车门上印了一行意大利语——“spiaggia”，翻译过来就是海滩。
一台卖13.58万的小电车，在车身上刻了一句“海滩”。 没有解释，没有备注，就是一行字。
8月28日，萤火虫“心海长夏”特别版上市，限量666台。 整车13.58万，选BaaS租电方案9.58万，电池月租399元。 8月29日全国门店到展车，同步交付。
这已经是萤火虫的第六款特别版车型了。 三电、底盘、续航和普通发光版一模一样——163马力后置单电机，CLTC 420公里，42.1度电池。 比发光版贵出的那一万块钱，全部花在了设计上。
南意海岸美学，cabana条纹贯穿车身内外。 车身颜色叫“风轻蓝”，用了120纳米小粒径颜料和ProGloss清漆工艺。 白色多辐轮圈，叫“夏日风帆”。 A/B/C柱熏黑处理。 车内是浅米色主调，日光橙点缀在方向盘、缝线、杯托这些地方。 座椅刺绣总长度512米，针数超过64000针。 中控屏开机画面也是定制的。
有人可能会说，这不就是换了个皮肤吗？
对，就是换了个皮肤。 但这台车从2025年4月底开始交付，到2026年8月，全球累计卖了超过7万台。 今年上半年交付29172台，同比增长271.9%。 7月单月5771台，同比增长143.9%，是蔚来三个品牌里增速最快的。 在高端纯电A0级小车市场，萤火虫市占率第一。
愿意为一套设计买单的人，比想象中多。
更值得注意的是另一件事。 2026年8月7日，蔚来第4000座换电站落地。 同一天，首批第五代换电站在北京、上海、广州、苏州、合肥、成都、泉州七个城市投入运营。 第五代换电站最大支持3.5米轴距，兼容蔚来、乐道、萤火虫三个品牌全系车型。
萤火虫正式接入蔚来换电体系了。
一台4米长的小车，3分钟能换完电池。 这个待遇，市面上大部分20万级的电车都没有。
还有一件事容易被忽略。 萤火虫拿了Euro NCAP五星、CNCAP五星、CIASI全优评级。 是全球首台“三满贯小车”。 在Euro NCAP 20232025版168款测试车型里，乘员保护得分率排名第一，不分车辆级别。 成人保护得分率超过部分BBA豪华中大型车。
一台13万的小车，安全成绩压过了一些豪华品牌的大车。
回到那行意大利语。 “spiaggia”——海滩。 买这台车的人，可能一年去不了几次海边。 但每次拉开车门看到这行字，会想起那个画面。 蔚来创始人李斌5月说过一句话：萤火虫在高端小车里占了70%的份额，没必要再搞第二款车。
一款车，一个品牌，不停出特别版。 六款特别版加起来快4000台。 每款都在几天甚至几小时内被抢空。
有人在为参数买单，有人在为配置买单。 也有人在为一句话买单。
