如今买车的人越来越多地关注电动车，燃油车似乎成了“过时”的代名词。
但是您如果真的去店里转一圈的话，最好是那种皮实耐用、省油省钱的车最好落地。
最近荣威i6开始预售，六万出头的起价给了一堆听着就挺唬人的配置，咱们今天就把这台车掰开了揉碎了说一说吧，看看它到底是不是真香。
要是说这车结实不结实，那就要看它是怎么造出来的。
人家是按照德系的标准来，单单16万公里的等效耐久验证就不是摆设了，再加上那身体“六纵六横”的结构、激光焊接技术等等，在这种情况下开上十年八年都不是问题。
说白了，买车是为了用的，并不是用来收藏的。
动力方面，1.5L自然吸气缸内直喷发动机确实省油。
综合油耗不到6个，实测甚至可以达到4个多点，这是怎样的概念？
就相当于你手里有一百块钱，别人最多跑一圈，而你可以连续跑了好几圈。
目前的油价大家应该都清楚了，省下来的都是真金白银。
再往里走，智能座舱也是一大亮点。
8155芯片加起来就是一块大屏幕，再加上豆包的大模型之后人和车对话的感觉就显得非常流畅，并没有那种“人工智障”的生硬感觉。
电子怀挡加复式储物，还有那把云逸电动沙发75%的软包覆盖，在里面坐进去的感觉就像高级轿车一样。
说到外观，前劳斯莱斯总监操刀的“光耀明珠美学”加上一张国泰民安的脸庞看起来很舒服。
2755mm的轴距，后排坐个大块头也不会觉得拥挤，这样的空间给人的感觉就是奔着家轿天花板来的。
现在这款车的售价为6.59万到7.59万元，另外还有各种礼包赠送，并且金融利息很低甚至没有利率费用，动力总成也享有终身质保服务。
这不是卖车，而是给老百姓发福利。
现在新能源汽车卷得厉害，买车是买配置还是安心？
荣威i6把燃油车的基础打得很扎实，是想让我们回归理性消费呢？还是希望给当前的家轿市场做个示范。
其实我觉得这件事情挺有趣的。
您看，这款车把智能和省油结合起来就属于一种“错位竞争”。
如果燃油车都这样卷的话，那些动不动就几十万的电动车以后的日子该怎么过呢？
还有个事儿要说起的就是国民好车能不能走得更远？
买车子到底是为了什么呢？
是图带来的智能交互的新鲜感，还是因为有省心耐用的特点？
我认为，这辆车给出的答案很实在。
它没有那些虚张声势的概念，就是把开车最看重的油耗、空间和安全这几方面做好了。
现在，能把一件简单的事情做到极致的人本身就是一种本事。
你觉得怎么样？
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