秦PLUS霸榜 轩逸坚守 威朗掉队：8月家轿市场冰火两重天

秦PLUS霸榜 轩逸坚守 威朗掉队：8月家轿市场冰火两重天

8月车市。有人欢喜有人愁。新能源与燃油车的战火从未如此清晰。紧凑型轿车市场总销量26.5万辆。燃油车反超新能源。占比16.4万。但冠军属于电动。

比亚迪秦PLUS。32309辆。断层式第一。比第二名整整多出近8000辆。这不是赢。是碾压。

轩逸呢？依然能打。24623辆。燃油阵营领头羊。朗逸20556辆。速腾16033辆。前三全被燃油车包揽。但光环属于绿牌。

破万车型共8款。燃油占5席。新能源仅3款。但秦PLUS一车敌一军。

小鹏MONA M03。黑马之姿。14519辆冲进前五。海豹05 DM-i。刚上市就12035辆。零跑B01。8253辆守住第十。新势力来势汹汹。

老将们呢？长安逸动11352辆。艾瑞泽8 11116辆。吉利星瑞8720辆排第九。守住燃油尊严。

但有人掉队了。别克威朗。1580辆。排名32。惨淡。卡罗拉5783辆。跌出前十。思域更惨。3597辆排22。昔日王者风光不再。

为什么？时代变了。

秦PLUS DM-i。亏电油耗仅3.8L。综合续航1245公里。每公里成本不到1毛。轩逸呢？WLTC综合油耗5.94升。实测6-7升。依然省油。但不再极致。

智能差距更大。朗逸车机仅支持有线CarPlay。语音控制基础。秦PLUS的DiLink系统呢？5G互联。智能座舱。生态开放。年轻人用脚投票。

价格战早已打响。朗逸终端价一度杀入6万级。轩逸经典版低配落地仅7.4万。还送大屏、倒车影像、雷达。比亚迪更狠。秦PLUS DM-i起售价7.98万。电比油低。不仅是口号。

但燃油车并未认输。

轩逸凭空间和舒适守住基本盘。轴距2712mm。后排腿部空间超680mm。零重力座椅。移动沙发不是白叫的。朗逸底盘调校出色。高速稳定性优于轩逸。麋鹿测试73km/h。德系质感仍在。星瑞靠沃尔沃背书。2.0T动力。CMA架构。12万价位的性能王者。

消费者分化明显。35岁以上家庭用户。要可靠、省油、保值。轩逸、朗逸是首选。年轻人呢？要智能、要颜值、要加速。燃油车给不了。

市场格局巨变。燃油车靠降价换销量。新能源靠技术抢市场。8月只是缩影。决战在年底。

秦PLUS荣耀版传闻再降8000。丰田插混轿车即将上市。日产纯电N7已杀入11万区间。大众ID.系列能否翻身？都是变数。

但有一点确定：油电之争已从“选谁”进入“选品牌”阶段。产品力决定生死。

买车就像选手机。三年前纠结苹果安卓。现在纠结128G还是256G。油电之争。也将很快失去悬念。

因为消费者。永远选择更好的那个。