那一刻灯光落在新车的线条上，9月9日，腾势Z9GT易三方闪充尊越型正式上市，指导价32.98万元。之前在售的2026款Z9GT易三方纯电版，只剩下闪充性能型一款，定价36.98万元。如今这辆尊越型把易三方三电机四驱的门槛往下拉了4万元，续航还能再多出40公里。这个安排，既让顶级驾控更近在咫尺，也兼顾豪华配置与日常实用。
外观继续走“优雅之势”，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格操刀。前脸是封闭式格栅，左右两侧日冕式大灯上扬，前包围有贯穿式散热口，线条硬朗，运动感十足。车身侧面呈低趴宽体猎装姿态，溜背线条修长，隐藏式门把手、无框车门让视觉轻盈。车尾有时光沙漏贯穿式尾灯，上方是可主动升降的电动尾翼，顶上固定扰流板，后包围层次分明。
车身尺码：长5195、宽1990、高1480mm，轴距3125mm。三倍轮轴比、近两倍轮高比的黄金比例带来修长身材。可选峡湾绿、晶澜灰、极光紫等八色，新增峡湾绿、晶澜灰、极光紫，满足不同用户的个性化需求。
内饰采用环抱式座舱，三屏互动：全液晶仪表、悬浮中控屏、副驾驶娱乐屏。相较于顶配的闪充性能型，易三方尊越在配置上踩了一脚刹车：副驾零重力座椅、女王腿托、迎宾灯、电动门都没了，六活塞卡钳换成四活塞，Nappa真皮座椅改为高级真皮。其他核心配置与性能基本保持一致。
动力方面，搭载第二代刀片电池，CLTC续航860km。标配800V高压闪充，峰值功率480kW，号称“5分钟充好，9分钟充饱”的极致补能体验。
在30-40万元级的中大型电轿阵营里，腾势Z9GT的直接对手包括极氪001、蔚来ET7、宝马i5、阿维塔12等。Z9GT轴距3125mm，领先蔚来ET7（3060mm）和极氪001（3005mm），车身尺寸也在同级处于领先。860km的CLTC续航在同级里也算高；若与蔚来ET7最高705km、极氪001最高810km对比，Z9GT的续航依然领先。不过，在城区智驾处理复杂路况时风格偏谨慎，智驾与车机体验与部分新势力（如华为系）还有提升空间。品牌售后网络尚在铺开阶段，相较传统豪华品牌仍有差距。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
