近两年国产车尤其是新能源的攻势真是猛，合资品牌的心理价位一下被拉下来不少。很多人这才发现，过去那些动辄多出来的几万块，更多是品牌光环在作祟。现在，一旦有合资新车露面，大家的挑剔劲儿明显重了，像下面几款就很典型。
厂家直销价9.90-11.80万元
2025年快接近尾声时，一汽丰田拿出了中期改款的卡罗拉，一口气推了4个版本，官方售价是12.68到14.98万，但厂家直销价已经压到了9.90到11.80万，而且车身的个头比老款稍微长了一些，依然有双擎和燃油两种路线。
外观最明显的变化是前脸，套用了最新家族式设计，中间是一道贯穿灯带，两边的C字形灯组乍看有点新能源的味道。尺寸方面，车长4710毫米、宽1780毫米、高1435毫米，轴距2750毫米，比老款长了75毫米，轴距也多出了50毫米，这样一看其实就是亚洲狮换了个标来卖。
车里变化更明显，配了8.8英寸的全液晶仪表和12.9英寸的中控屏，往上的配置还会有50W无线快充、64色氛围灯，以及CarPlay和华为HiCar互联，高配还上了Toyota Pilot的全套辅助驾驶。动力依旧是1.8L双擎和2.0L燃油，在此之外还同步出了个2026款的1.2T版，但这就是老卡罗拉的小升级，尺寸没动。
想想几年前，混动卡罗拉起步价压到10万以内几乎是天方夜谭，如今却真实地摆在眼前。说实话，我觉得它还能往下压，你心里觉得合适的价位是多少呢？
预售价31.3-38.5万元
全新奥迪Q5在海外亮相了一年多，国产Q5L最近也开始预售，起步价31.3万。相比曾经接近40万的起售价，便宜是便宜了，但放到如今宝马X3和凯迪拉克XT5的对比里，就不那么让人眼前一亮了。豪华品牌的竞争，如今是肉眼可见的“卷”。
新Q5L的变化不小。它基于最新的PPC豪华燃油车平台打造，外形更贴近科技运动的风格，身材也长高了一圈长4842毫米、宽1900毫米、高1660毫米，轴距2945毫米。内饰也赶上了大屏潮流，放了11.9英寸的液晶仪表、中控14.5英寸、副驾还有10.9英寸娱乐屏，可以CarPlay，手机无线充电也有。辅助驾驶据说高配会上华为乾崑智驾，双激光雷达加视觉融合。动力是第五代EA888的2.0T发动机，分150千瓦和200千瓦两个版本，配7速双离合和quattro四驱系统。
但想想如今宝马X3的低配落地价也就27万，Q5L真上市了，大概率也会往这个区间甚至更低掉价。你会抢首发，还是再等等看行情？
厂商指导价22.98-28.28万元
福特在SUV市场沉寂了一段时间，这次突然来了一个猛的——江铃福特的中大型SUV“智趣烈马”正式上市，纯电和增程都有，瞄准的几个竞争对手分别是方程豹钛7、iCAR V27以及深蓝G318。
名字里带了“烈马”，但它用的其实是承载式车身，跟纯硬派的BRONCO不是一路。不过造型还是延续了烈马燃油版的粗犷方正，黑色装饰护板铺满全身，外挂备胎和侧开尾门让它保留了不少越野风味。尺寸是长5025毫米、宽1960毫米、高1825毫米，轴距2950毫米，涉水深度600毫米，接近角30°、离去角32°。
内饰方面是8.8英寸的液晶仪表加15.6英寸的中控屏，芯片用的是高通骁龙8255，标配五座，纯电版还多了个前备厢。动力上，1.5T增程的双电机综合功率310千瓦，电池43.7度，纯电续航220公里，满油满电能跑1220公里；纯电双电机版本有332千瓦，电池105.4度，续航650公里。
说实话，放到合资里面它算是有竞争力的，但跟国产硬刚，如果不在价格上做文章，优势就很难凸显。你会买吗？
如果你愿意的话，我可以帮你把整篇文章再加上一些读者角度的生活联想，让它更有“人味”，阅读的代入感会更强，要帮你加吗？
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