昨晚看到几张比亚迪钛9的谍照，感觉像街边碰见一位经常出没的明星——有人偷偷拍了特写，又有人把它当成秘密放出来。比亚迪这阵子真是开花了，王朝、海洋、方程豹、仰望，一个接一个，家族阵容越来越壮大了。
这次的谍照有外形也有内饰，拍摄地点是在公共道路上——这意味着设计应该已经基本定型了，内部测试接近尾声，现在正进入高密度公开路试阶段。顺带一提，内饰照片拍得很私密、很专业，这种画面外界平时难得见到，所以有两种可能：被动曝光，或者官方有意放图。
看车身伪装能猜出不少事。大部分地方贴了伪装贴花，但很多贴花都脱落、显得陈旧——说明这台车已经经过了长时间、高强度的测试。更有意思的是，前挡风、车灯、侧窗和后挡风玻璃几乎无遮拦，保密等级明显放低了。
外形给人的第一感受是厚重和大气，偏厢式造型。根据照片推测，车长应当超过5.3米，轴距超过3米——单是宽大的车身，就能制造出很强的视觉压迫感。
车头很方正，前脸是封闭式设计，配分体式大灯。大灯看起来像圆角矩形，里面有近似环形的灯组，点亮后辨识度挺高。前包围又宽又厚，下方只有一个尺寸偏小的矩形进气口。
侧面线条干净、平直，没有堆砌太多装饰，看起来既简约又能把车内空间最大化——有点像一个移动的厢柜。轮毂被黑色伪装完全遮住，无法看出样式，但从轮毂体积推测，规格大概率在20英寸以上。门把手貌似半隐藏式，兼顾美观和实用。
尾部同样走简洁路线，配分体式尾灯，但被伪装遮挡，具体造型看不清楚。
内饰照片的拍摄角度和构图都挺专业，这点又支持了官方可能主动放图的猜测。内饰用大量直线，整体偏机械和科技感，少了传统商务或家用的温度。方向盘是平底四辐圆形，扶手箱宽大规整，换挡采用怀挡。最吸睛的是一体式中控屏——主屏和副驾屏连成一片，视觉冲击很强，这在比亚迪还是挺大胆的尝试。至于好不好用，还是要等车主上手体验。
还能看出，新车几乎取消了实体按键，这对习惯物理按键的人会有个适应期，但更符合年轻消费者的偏好。
既然外观和内饰的谍照陆续出现，钛9的上市节奏显然在加速，预计很快就会有正式发布的消息。我们会继续留意——说不定下一张照片就是发布会门口那张票。
