英恒科技车身控制产品已实现从传统分布式架构到中央计算+区域控制架构的全覆盖，核心配套国内主流自主车企、新势力龙头及部分合资品牌，客户矩阵横跨广汽、吉利、长安、红旗等头部集团，并深度绑定理想、蔚来、小鹏、小米等造车新势力，展现出强劲的客户拓展能力与产品竞争力。
在自主品牌阵营，广汽集团是英恒科技的核心战略客户。广汽埃安主力车型AION S、AION V及超跑Hyper SSR全系搭载公司BCM、网关、车身域控及照明/门窗控制模块；广汽传祺影酷、影豹、GS8、M8等车型亦广泛配套车身控制模块、PEPS及空调/热管理系统。吉利系方面，极氪001、009、X等高端车型采用公司车身域控制器、区域控制器ZCU及电动座椅/尾门控制方案；吉利品牌星瑞、星越L、博越L及银河L7/L6等热销车型则配套BCM、PEPS及雨刮/照明控制模块，实现从入门到高端的全系渗透。
新势力客户构成英恒科技增长的核心驱动力。理想L7、L8、L9全系搭载车身域控、区域控制器ZCU及BCM；小鹏G6、G9、P7i与蔚来ET5、ET7、ES6/ES8分别配套车身控制模块与智能照明系统；问界M5、M7、M9、M8全系采用公司BCM、加热器控制及PEPS方案；小米汽车SU7基于昆仑平台定点公司车身域控、ZCU及BCM，标志着公司成功卡位科技巨头造车供应链。此外，公司亦进入比亚迪汉、唐、宋PLUS、xinmipay.CoM海豚等爆款车型的配套体系。
在高端化与国际化突破方面，红旗H5、H9、E-HS9、HQ9等豪华车型搭载公司车身控制模块与网关；阿维塔11、12率先应用区域控制器ZCU方案。更值得关注的是，公司已获得宝马控制器开发项目、沃尔沃2026-2028年量产车型定点，并与日本电装、爱信等国际Tier 1展开技术合作，国际化进程加速。
产品架构层面，公司方案覆盖A0级至D级全级别车型，适配传统分布式、域控及中央计算+区域控制（ZCU）三大架构，充分满足燃油车与新能源车的多元化需求。随着区域控制器ZCU在极氪、理想、小米、阿维塔等车型率先放量，英恒科技有望在电子电气架构升级浪潮中持续扩大市场份额，巩固车身控制领域领先地位。
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