在小编眼里，smart精灵1号是一台小巧精致，适合城市代步的新能源车。
而奔驰smart官方宣布，新款smart精灵1号将于8月6日上市，看完相关升级后，打破了小编的固有印象。
因为新款smart精灵1号系列延续奔驰设计特点，但整体更加运动化了。
新车采用短车身、高车身比例设计，车头则采用封闭式设计，车尾搭配贯穿式尾灯，视觉效果非常整洁。
还新增日冕金车顶、蓝色以及白色专属车漆，加入D柱发光Logo和半隐藏式门把手等细节设计。
小编觉得，奔驰团队继续参与设计，是smart最大的品牌优势，能够把“小尺寸+豪华感”的路线继续放大。
新款精灵1号系列定位依旧是一台小型纯电SUV，车身长度还是4270mm，但加装套件后，可能微调至4300mm，宽度1822mm，高度1636mm，轴距2750mm。
别看车身小，但停车方便，转弯也灵活，而且空间利用率明显提升。
高车身设计释放更多头部空间，纯电平台让座舱布局更加合理。对于年轻用户来说，前排空间完全够用，后排也能满足短途乘坐需求。
进入车内后，新款smart精灵1号系列最大变化就是科技感提升，搭载15.4英寸2.5K高清中控屏，还支持四屏联动。
座舱芯片升级为龙鹰6P芯片，基于4纳米制程工艺打造，同级别很少采用这么高端的芯片，能够有效解决车机卡顿和响应慢的问题。
再配合FlymeAuto车机系统，支持连续语音、多意图识别以及AI情感交互，人机交互变得更加智能。
为了提升音效，新车还配备森海塞尔典范音响系统，拥有13个扬声器，并支持5.1环绕声场。
除了智能之外，奔驰新款smart精灵1号还强化了舒适体验，前排采用SPA级舒适座椅，12层结构设计，支持8种按摩模式，共24种组合方式。
同时还拥有256色氛围灯、AI空调以及智能香氛系统，这些配置过去只出现在豪车上，现在新车配备后，也开始为车主提供情绪价值，这说明新款smart精灵1号虽然尺寸可以小，但体验必须全面升级。
新款smart精灵1号这次也升级了动力，搭载后置电机，最大功率245kW，零百加速6.7秒。
全系CLTC纯电续航为535公里，搭载61.52kWh电池及800V高压平台，10%-80%充电仅需约12分钟，电驱综合效率最高93.8%。
这是小编觉得最良心的升级，续航和快充都是全系标配，不是高配也不是选装。
即便是入门车型，也能享受800V高压平台技术。
对于城市用户来说，535公里纯电续航已经可以满足日常通勤需求，而800V平台则可以真正解决补能焦虑。
智驾也是新款smart精灵1号升级重点，搭载吉利千里浩瀚H5高阶辅助驾驶系统，拥有31颗高精度感知硬件，全系标配激光雷达，并支持全场景泊车，各位车友，你们对此有什么看法
