在最新一期工信部减免购置税目录中，出现了比亚迪宋Pro DM-i的改款信息。根据已公布的数据，这款新车的纯电续航能力有了显著提升，预计将在明年年初正式上市。作为参考，目前在售的2026款宋Pro DM-i提供三种配置版本，售价区间为10.28万至12.58万元，WLTC工况下的纯电续航为100公里。
从公示信息来看，新款将搭载容量为26.628kWh的磷酸铁锂电池组，比现款的18.3kWh大幅提升。WLTC工况下的续航范围可达150公里，推测在CLTC工况中有望突破200公里，相比现款有明显的延展性优势。
外观方面，目前尚无确切变化信息，但从现款车型的设计推测，前脸依旧可能采用半封闭式格栅，线条粗犷，大灯组经熏黑处理并通过带“宋”字标识的贯穿镀铬饰板相连，视觉上拉宽了横向比例。格栅两侧设置竖向导流槽，增强空气动力性能；下方的梯形进气口加入了主动进气功能，兼顾发动机热管理与风阻优化。
车身侧面延续了弧形车顶与健壮行李架的组合，打造悬浮式车顶视觉效果。贯穿式腰线勾勒出立体感，黑色轮眉与侧裙饰板强调力量感，五辐刀锋轮毂增添动感氛围。
尾部造型方面，较大的镂空扰流板搭配贯穿式熏黑尾灯，拉伸车尾宽度。微微翘起的小鸭尾和隆起筋线增加了层次感，下包围的立体黑色饰板与两侧扁平雾灯则进一步突出个性。车身尺寸参考现款为4735×1860×1710毫米，轴距2712毫米，属于紧凑型SUV阵营。
座舱布局方面，预计延续三幅式多功能方向盘、嵌入式全液晶仪表以及悬浮中控屏等配置。换挡方式由电子挡把变为怀挡式，中央区域保留无线充电面板与实体按键，整体风格简洁实用。
动力系统依旧由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的第五代DM混动系统构成，发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩210牛·米，匹配E-CVT变速箱，零到百公里加速时间约为8.4秒。
整体来看，新款宋Pro DM-i在续航上的进步尤为亮眼，兼顾了家用出行的经济性与长途驾驶的便利性，上市后有望进一步提升竞争力。
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