理想L9与劳斯莱斯库里南的悬挂差距就差一个腔体了

理想L9车系完成了自我革新，悬挂升级双腔双阀进步非常明显。

在60km/h避让测试 + 40km/h 连续避让测试中分别体验了3个时代的L9。

2022款L9，单腔单阀，船感非常严重，很晃。

⬆️ 2022款理想L9

2024款L9，双腔单阀，改善非常明显，有明显的抑制力。

⬆️ 2024款理想L9

新款L9，双腔双阀，由于双阀提升巨大，我将60km测试拉到了70km，依然很舒服，支撑力很足，但主观感受提升相比2024进步的不是特别多，但在40km的连续测试中，能很明显的感受到支撑的提升。

⬆️ 最新款理想L9

总之，确实强。

附上侧倾测试数据。