提车 8 个月跑了 1.2 万公里，作为 2025 款方程豹豹 5 天神智驾 Ultra 版的真实车主，今天纯分享这段时间的实际感受。期间既有市区日常通勤，也有周末带家人的露营轻度越野；还跑过一次跨省长途，可以说把这台主打“能越野、能通勤、带智驾”的硬派插混 SUV 核心场景都摸透了。它官方指导价 23.98-32.98 万，在售 8 个配置版本，差异集中在智驾功能、舒适配置和越野硬件上。因此，结合试驾与用车体验，将进一步分析不同需求如何选配，以便为关注 23-35 万级硬派插混 SUV 的车友提供参考。
最让我满意的，是它“全场景适配”的能力，这也是我放弃纯家用 SUV 选择它的核心原因。动力和越野性能的平衡很到位，1.5T 插混加电动四驱的组合，综合能输出 660 马力，零百加速只要 4.8 秒，因此市区超车、高速提速都毫不拖沓；轻度越野时更是底气十足，蠕行模式能低速稳定控速，遇到小陡坡不用频繁调整油门。与此坦克掉头功能则让车身转弯更灵活，上次露营爬景区的碎石坡，全程轻松通过，同行的家用 SUV 还得小心翼翼绕路。
续航表现也彻底打消了我的顾虑。纯电续航 100km 足够我跑一周市区通勤，平时基本不用启动发动机，因此用电成本比油车低不少；就算跑长途，综合续航 1200km 也不用频繁规划补能，而且只需要加 92 号汽油，馈电状态下也不用心疼油钱。值得一提的是，中高配的 L2 级智驾功能很实用，高速堵车时开启自动跟车，系统能精准保持车距、平稳刹车，双脚能彻底放松，比开传统硬派越野轻松太多。全气囊加主动刹车的安全配置，不管是带家人通勤还是越野，都能让人心里更踏实。
实际用下来，几个短板也得客观说清楚，以避免大家买后后悔。最明显的是车身尺寸带来的停车压力，近 4.9 米的车长，在我家老小区的狭窄车位里，每次停车都得倒两次才能停好，因此新手刚开始驾驭肯定要适应一阵。其次是馈电油耗偏高，市区馈电通勤油耗大概 8.8L，比普通家用 SUV 多 1-2L，长期开下来油费会比家用 SUV 略高一些。另外，低配的 Max 版没有 360 全景影像，这么大尺寸的硬派 SUV，缺少这一功能的话，新手停车很容易剐蹭，所以这点一定要注意。
从使用场景来这台车更适合既想兼顾日常通勤、家庭出行，又偶尔有轻度越野需求的用户；尤其是喜欢露营、周末爱往郊外跑的车友，选择它会很合适。如果只是纯市区通勤，几乎用不上越野功能，就没必要选它——因为偏大的车身会影响灵活性，且馈电油耗也比纯家用 SUV 高，不如选更省油、更灵活的家用车型。
综合日常通勤、家庭出行和轻度越野需求，最推荐 2025 款天神智驾 Ultra 版（官方 25.98 万，优惠后更划算）。它兼顾了舒适性、智驾便捷性和基础越野能力，没有多余的硬件溢价，因此是大多数用户的均衡之选。
备选方案方面，预算实在有限、仅偶尔轻度越野、能接受无 360 全景的，可考虑 2025 款天神智驾 Max 版（23.98 万）；而经常进行重度越野、追求极致通过性的，再考虑 2025 款云辇激光乾崑智驾版（32.98 万）。
作为硬派插混 SUV 用户，你觉得方程豹豹 5 的越野能力够日常轻度使用吗？在 25 万级预算中，你更倾向选择这种能越野的硬派车型，还是更省油且灵活的家用插混 SUV？欢迎在评论区交流你的看法。
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