7月24日，岚图汽车宣布旗下全新中大型纯电轿跑SUV追光S正式开启预售。这款车型从亮相起就被视作小米YU7的直接竞争对手，瞄准的是25万元级纯电SUV细分市场，在车身尺寸、智能化配置和续航能力等方面展开全面比拼。
车身尺寸方面，追光S的长宽高分别为5050毫米、1998毫米、1656毫米，轴距达到3000毫米。相比之下，小米YU7车长为4999毫米，轴距同为3000毫米。追光S在车长上多出51毫米，车身气势更修长，对车内空间布局也提供了更宽裕的基础。
外形设计延续了溜背式轿跑SUV的低趴姿态，线条偏向运动和年轻化。车身采用贯穿式风道布局，全车配有10组风道、18个风口以及双主动进气格栅，在空气动力表现上将风阻系数压低至0.24。搭配21英寸运动轮毂、醒目的黄色高性能卡钳和碳纤维运动扰流板，整车视觉风格偏向激进运动。车漆配色提供包括跃日红、麦芒黄、暮山紫在内的7种选择，内饰则有浅云米、破晓橙、月影黑3种配色方案，满足不同人群对个性化与稳重感的需求。
智能驾驶硬件是追光S的一大亮点。全车共布置32个感知装置，包括4颗华为896线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、2颗后毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达。其中，4颗激光雷达由1颗主雷达和3颗DTOF补盲雷达组成，分布在车头、车身两侧及尾部，形成较为完整的周向感知能力。官方数据显示，该硬件方案可以在120米外识别约14厘米高度的障碍物，DTOF补盲雷达在近距场景下能探测到距离车身大约15厘米的物体，为复杂路况和低速场景提供更细致的感知辅助。
智能驾驶方案搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，支持高速路段的NOA领航辅助以及记忆泊车等功能，整体处于L2级别范畴。硬件配置方面，基础车型配备1颗激光雷达，高配车型升级为四雷达组合，将这套配置放在25万元级纯电SUV阵营中，整体规格处于较高水平，为日常通勤以及长途出行提供更丰富的辅助功能空间。
动力系统方面，追光S提供单电机后驱与双电机四驱两种方案。单电机版本峰值功率为300千瓦，双电机四驱版本前电机175千瓦、后电机300千瓦，综合功率达到475千瓦，兼顾日常驾驶与强劲加速需求。电池配置方面采用81.6千瓦时和98.1千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程分别为630公里和700公里。对于注重长途出行和电量焦虑的用户，这样的续航表现为日常使用提供了相对宽松的规划空间。
整车电气架构全系采用800伏碳化硅高压平台，具备超快充能力，在合适充电条件下可以缩短补能时间，提高车辆在城市频繁出行和高速长途场景中的周转效率。岚图在驾驶氛围方面也加入了“岚擎声浪体验”这一功能，通过同时按压方向盘两侧拨片可以切换至专属运动模式，仪表和AR-HUD界面同步呈现更具动感的视觉效果，让驾驶过程更具仪式感。
从产品定位来看，追光S的策略十分明确：以较大的车身尺寸、偏运动的轿跑SUV造型、长续航能力以及高规格智能驾驶硬件，正面对标小米YU7、极氪001和小鹏G9等同级车型，试图在25万元级纯电SUV市场获得更高的关注度和选择权。行业预测普遍认为其预售价可能落在25万至35万元区间，如果未来正式公布的起售价能够压至25万元以内，在当前竞品密集的纯电市场中，追光S有机会成为同级别中颇具冲击力的新选项。
随着7月24日预售窗口开启，这款车型将正式进入实际市场检验阶段。未来能否在与小米YU7等对手的正面交锋中取得优势，取决于最终定价策略、实际交付品质、智能化体验以及后续服务体系表现等多方面因素。对于正在关注中大型纯电轿跑SUV的消费者而言，追光S的到来无疑扩大了可选择空间，在驾驶感受、空间表现和智能化程度之间提供了新的组合方案。
