那天，真是巧了，下班路上眼角余光瞟到一台停那儿的车，崭新锃亮，夕阳一照，那光泽感，嚯！心里咯噔一下，这是谁家新出的“狠货”？走近点再一瞅，嘿，瑞虎8L！奇瑞？猛地一愣，脑子里瞬间闪过那些年对奇瑞的印象，什么QQ啊，老瑞虎啊……这，真是奇瑞造出来的？感觉就跟以前班上默默无闻的同学，几年不见，摇身一变成了个成功人士，这变化，有点猝不及防。
说起外观，它确实挺有存在感。不是那种圆滚滚或者板板正正的无趣样儿。整个车身看着挺魁梧，但线条处理得挺聪明，没显得臃肿，反而有种绷紧的肌肉感。特别是前脸，格栅设计得像个张嘴的猛兽，两侧的LED大灯狭长锐利，跟兽瞳似的。侧面看过去，腰线向上扬，配合车顶的溜背感（虽然不强），真有点像只准备扑出去的猎豹。这种感觉，很难得在一台大7座SUV上看到，它竟然做到了大气又不失动感。
但真正“震”到我的，还得是它这套“心脏”和“腿脚”。谁能想到，一台奇瑞的大7座，装个2.0T鲲鹏发动机，再给配个8AT变速箱，实测零百加速能跑到7.9秒？这什么概念？比我几年前开过的高尔夫GTI都快了点！当时开它深踩油门那一下，推背感瞬间袭来，真是把我整不会了，怀疑自己是不是坐了台披着SUV外壳的性能车。而且这套动力组合，开起来还挺顺，不像有些车换挡顿挫得像被人踹了一脚。跑到高速上，120km/h的速度，发动机转速才两千出头，稳稳的，不吵不闹，感觉劲儿还足着呢。
你可能会想，这么个大家伙，动力又这么猛，油耗肯定是个“油老虎”吧？我也是这么想的，结果实测下来，市区工况8个多油，高速7个出头，综合不到8个油。对一台2.0T+8AT、差不多两吨重的7座SUV来说，这表现绝对超出预期了。更何况它还能喂92号汽油！这一下，一年能省多少油钱啊？感觉省下的钱都能多吃好几顿大餐了。这就挺颠覆我认知了。
再说说里面吧。外面看着唬人，里面更不掉价。坐进去，感觉完全不是印象中十几万国产车那种塑料感。手能摸到的地方，软质材料覆盖的面积挺大，摸着舒服，缝线也挺规整。中控那个15.6英寸的大屏幕，看着真爽，而且反应贼快，滑动流畅，没啥迟滞，8155芯片确实顶。这内饰的质感和科技感，感觉一下就拉高了档次，跟它十几万的价格完全不匹配，甚至能摸到一些合资品牌二三十万车的门槛了。想起以前试驾奇瑞的车，内饰真是槽点满满，这进步，简直飞跃。
至于大家关心的空间，毕竟是7座嘛。第二排不用说了，怎么坐都敞亮，腿部空间非常充裕。第三排，我得老实说，指望它能让你葛优躺是不现实的，但应急坐个成年人跑个短途是没问题的，像我1米75坐进去，腿不顶前排，头也不蹭顶。这其实已经很可以了，毕竟它不是MPV。而且让我有点意外的是，它储物空间的设计挺花心思的，门板、中央扶手箱、杯架都考虑到了，连副驾前面那块面板都能打开放东西，感觉像买车送了个隐藏式保险箱似的。
开起来除了动力和油耗惊喜，底盘也挺有料。跑烂路的时候没我想象中那么狼狈，悬架能化解掉大部分冲击，没那种生硬的颠。高速过弯也挺稳当，侧倾控制得不错，给人信心。感觉底盘调校不是那种一味求软的，有点韧性在里面。
当然，缺点也得提。方向盘手感我觉得还有提升空间，高速微调时感觉不够细腻精准。8AT变速箱在极低速走走停停时，偶尔能感觉到一丁点轻微顿挫。还有那个第三排座椅的放倒方式，第一次用的时候确实没整明白，有点别扭，不够人性化。
但这些小问题，跟它10.99万起这个价格摆在一起看，瞬间觉得都能接受了。你想啊，花十几万，买这么一台有颜值、有动力、有空间、有质感、油耗还不高的7座SUV，放前几年简直不敢想。以前我很少推荐朋友买国产SUV，总觉得差口气，但这台瑞虎8L真是让我改变了看法，它是真真切切做到了“便宜但不廉价”，甚至某些方面给到了越级的感觉。
所以，如果你家三口人，偶尔需要拉上爸妈或者朋友一起出行；手头预算大概在15万以内；想要一个大空间，但又不想开个油耗巨高的车；并且对“奇瑞”这个牌子以前的印象有点先入为主的话，我强烈建议你把瑞虎8L列入备选名单，而且一定要亲自去4S店看看实车，坐进去摸摸，开出去溜溜。参数表格上的数字终归是死的，实际开起来的感觉、那种人车的沟通感、坐进去看出去的视野和心情，这些只有亲身体验才知道。别让固有的品牌印象限制了你，也别光听别人说或者看网上的文字，去自己感受，这才是最靠谱的。
全部评论 （0）