全新问界M7王者归来这事儿，讲真，已经不是一个简单的汽车新闻了。这根本就是一场大型的行为艺术，主题是“我不过了，你们也别想活”。
开局即暴论：所有在30万级别晃悠的传统豪车和新势力，现在都可以把自己的产品PPT烧了，因为问界M7这次返场，不是来做生意的，是来掀桌子的。什么宝马X5、奔驰GLC，什么理想L7、蔚来ES8，在全新M7面前，就像一群还在用算盘的账房先生，突然看到了有人掏出了量子计算机。大家玩的根本不是一个游戏。
你们还在纠结真皮座椅是不是Nappa，音响是不是柏林之声。人家华为已经不装了，摊牌了，直接跟你聊L4级的无人驾驶交付。从重庆的赛力斯工厂，一键下单，车子自己开到深圳华为总部，路上还能自己找个充电桩喝口茶，全程零接管。这是什么？这是修仙小说里的“千里传物”。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，大喊一声“作弊”。
这种降维打击最骚的地方在于，它解构了我们对“豪华”的传统认知。过去我们觉得豪华是啥？是品牌，是历史，是那个三叉星徽标带来的虚荣心。我作为一个开过奔驰的中年人，必须承认，奔驰最值钱的，就是它叫奔驰。你买的不是一台车，是一个社交符号，一个能让你在同学会上不动声色地装逼的“金钟罩铁布衫”。但现在，华为把这一切都给整不会了。
当你的奔驰还在研究怎么让语音助手听懂普通话的时候，问界M7已经能在一个老头乐满地乱窜的菜市场里，实现极限AEB刹停。自动驾驶的终极奥义是什么？不是识别红绿灯，不是高速巡航。终极奥义是预测一个不讲理的大爷会从哪个刁钻的角度突然躺下。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。能在中国复杂的路况里活下来的智驾，才是真正的智驾。其他的，都是在过家家。
我们来复盘一下问界是怎么从ICU里爬出来，直接开始修仙渡劫的。几年前，华为和小康，哦不，赛力斯，这俩兄弟那真是难兄难弟。一个手机业务被打残，一个造车造得快揭不开锅，俩人凑一块儿，被全行业当笑话看。当时其他车企，尤其是有合资大腿抱的，天天大鱼大肉，跟余承东谈合作，张嘴闭嘴就是“灵魂”。
灵魂是个什么玩意儿？讲真，当你快饿死的时候，灵魂就是一块馒头。赛力斯和华为车BU都懂这个道理，活下去，比什么都重要。所以他们搞出了第一代M7，一个缝缝补补的油改电，在理想ONE面前，就是个弟弟。尺寸没优势，智驾没拉满，全靠老余一个人在发布会上喊。
然后呢？然后华为的麒麟芯片回来了，Mate 60像一颗信号弹，直接把整个科技圈的天灵盖都给掀了。这口气一上来，问界就像被打通了任督二脉。2023款新M7直接把价格打到24.98万起，疯了，彻底疯了。同行什么反应？同行直接傻了。如果说之前小米是把蛋糕上的奶油刮走了，那问界M7就是连桌子带人都给你端走，顺便把餐厅给爆了。
这就是掀桌子式竞争。我不跟你玩什么田忌赛马，我直接开着高达来参赛。25天5万个大定，这不是卖车，这是印钞。余承东说“起死回生，真不容易”，这话说得太谦虚了，这叫“逆天改命”。
写到这里我突然觉得，我把一场商业竞争写成了玄幻小说，可能有点蠢。但讲真，现实有时候比小说还离谱。
现在，全新M7又来了，带着ADS 4.0和鸿蒙座舱5。这是什么概念？这就好比你去年刚打完灭霸，今年发现灭霸带着升级版的无限手套又杀回来了，而且他还学会了影分身之术。尺寸加大，轴距拉长，智能化直接捅破天花板。它的那些祭品，哦不，是竞品，还拿什么跟它打？
比品牌？会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，那种爱很特别，你爱过一个品牌的时候你就懂了。但除了这种“信仰粉”，BBA的品牌光环在华为这种技术“压缩毛巾”面前，一碰就碎。
比产品力？理想还在跟你聊冰箱彩电大沙发，问界直接把车变成了能跑的超级计算机。烦死了，真的烦死了！你根本没法跟它在一个维度上比较。
说起来，我总觉得这些车企的老总们，精神状态非常值得关心。前一天你还是销冠，在台上意气风发，第二天一个姓余的大嘴男人开个发布会，你的订单就直接崩了。这种刺激，一般人真扛不住。
所以，全新问界M7为什么能成？技术、产品、价格都是表象。核心在于，它承载了一种情绪。在那个特殊的节点，华为拿出了Mate 60，问界拿出了新M7，它不再是一辆车，它成了一个符号，一个“我们能行”的证明。消费者买的也不只是一台交通工具，是在为这个故事投票。
所以最终的结论是什么？为什么它能赢？因为它有ADS 4.0？因为它空间大？因为它便宜？是，是，是，都对。但最根本的原因，只有一个，那就是耍流氓式的结论：因为它叫华为问界。因为在当下，很多人就是希望它能赢。其他所有的分析，都是给这个结果找的补丁而已。就问你怕不怕？
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