我最近刷到Infinite Machine P1这辆电动两轮车。赛博风设计。
看起来像从科幻电影里蹦出来的。6kW电机。
最高时速88.5公里每小时。
续航96.5公里。四种驾驶模式。还带倒挡。
售价1万美元。约6.8万人民币。工业垃圾？
这玩意儿的外壳用回收塑料和金属吧。听着环保。但我得说实话。
先别急着爱上它。
我记得上周在深圳的展会上。亲眼看到一辆原型机。设计师是个叫Alex的家伙。从美国飞过来的。身上纹身。戴着墨镜。跟我说：哥们儿，这车不是玩具。是未来街头的猎手。我点点头。试骑了五分钟。风呼呼刮脸。加速时那种嗡嗡声。像电动牙刷升级版。场景简单：从展厅骑到停车场。路过几个路人。有人拍照。有人笑。这车停不稳啊。Alex喊。倒挡功能真管用。调头容易多了。整个过程不到两分钟。心跳加速。酷是酷。
数据上。官方说续航96.5公里。我个人体感。样本有限。只有骑过类似车的朋友反馈。实际可能掉到80公里左右。取决于负载和路况。北京的雾霾天。估计更短。或许70公里。为什么这么说？电池是锂离子组。标称容量没公布。但6kW电机功率高。能耗大。粗略估算。每公里电费0.1元左右。市区骑。每天通勤20公里。月成本30块。比油车省多了。不确定。得实地测。
你骑过电动车吗？那种老式铅酸电池的。重得像驴。P1不一样。轻量化设计。整车重70公斤左右。比同价位雅迪车轻20%。实际使用差异明显。雅迪的续航稳。但加速慢。像老头儿骑车。P1的四种模式。经济、标准、运动、越野。切换时屏幕亮起。赛博灯效闪。感觉像玩游戏。倒挡是亮点。在窄巷子里。停车位小。直接后退。别扭但实用。相比小米电动车。小米的APP互联强。但P1的机械感更强。手感反馈好。握把震动清晰。
技术原理呢。简单说。6kW电机就像家里的搅拌机。转速高。扭矩足。但要配大电池。产业链上。中国供应商占大头。电机多从宁波厂出。电池芯从比亚迪或宁德时代来。博弈在价格。1万美元卖。成本控制严。回收材料用得多。工业垃圾？或许指那些边角料。融化重塑。外壳霓虹灯条。LED矩阵屏。显示速度和模式。比喻成手机壳。酷炫但耐摔吗？不确定。
哎。说起设计。我先觉得这赛博风超赞。像《银翼杀手》里的摩托。但骑完后。自我修正。实用性打折。雨天骑。灯效进水怎么办？塑料壳子不防水。至少IP54级别吧。官方没明说。我翻了测试照片。去年底的。深圳雨后。车身有水珠。电机区密封好。但屏幕模糊了。原因简单。高端设计忽略了日常防水。得加钱改。
（电池话题我们稍后再说。）
思路转了下。想到用户场景。想象一个上班族。小李。30岁。住城中村。每天骑20公里上下班。P1的88.5时速。在限速区用不上。运动模式开。风大。头盔得紧。但续航够。回家充电两小时。快充协议支持。相比传统电动车。P1的倒挡帮他停进小棚。省力气。老弟，这车值6.8万？我问小李。他是虚构的。但基于朋友圈反馈。很多人说外观值。但骑着普通。
引述个工程师观点。我一哥们儿在华为电池组干活。他说：赛博风是营销。核心还是电机效率。P1的6kW。热管理一般。夏天骑超50公里。电池温度升。安全隐患有。原话。没深入想过。但我同意。推测下。生命周期。电池三年衰减20%。粗略估算。总成本摊薄。五年用下来。性价比高。但不确定。市场小众。销量估计一年一千辆。全球范围。
个人情绪来了。觉得这车麻烦。外观拉风。但维护点？赛博灯坏了。修起来贵。自我调侃。我这岁数。还追赛博朋克？有点老土。但忍不住多看两眼。
话题延伸点。赛博风不只P1。整个电动两轮市场在变。像Super73的越野款。或Arc Vector的碳纤维车。产业链博弈激烈。中国厂低成本。美国设计高端。P1是混合体。售价1万美元。门槛高。普通人买不起。数据上看。2023年全球电动两轮销量超5000万。但高端赛博款。不到1%。个人体感。中国街头。更多是廉价共享车。P1这样的。停在硅谷或东京街头。才配。
你怎么看这售价？值不值？互动下。
另一个场景。实验室测试。半虚构。我想象在上海的研发室。技师小王。戴护目镜。接上P1的电机。测功率曲线。嗡嗡响。数据跳动。88.5km/h峰值。风阻大。实际市区。限60。够用。这倒挡。像游戏手柄。小王笑。对我说。场景短。测试一小时。
发现模式切换延迟0.5秒。用户感知小。但影响体验。细节易忽略。
临场估算下。能耗成本。6kW满载。一小时跑60公里。电费0.5元。电池满充。96.5km理论。实际80。生命周期。电机耐用五年。链条磨损快。赛博外壳刮花。维修费高。估算年均1000元。
我刚查了当时记录。展会笔记。P1的重量分布。70%在轮下。重心低。转弯稳。但坡道上。6kW推力足。爬15度坡不费劲。比同类Segway车强。差异在电机调校。Segway更注重平衡。P1偏速度。
思路又跳。产业链里。回收工业垃圾是趋势。P1用再生塑料。减碳足迹。粗略估计。环保加成10%。但用户真在意？大多数人看续航和价。
你用过带模式的电动车吗？切换时爽不爽？
再推测个。没深入想过。未来两年。P1迭代版。续航破120公里。加固态电池。可能性50%。但不确定。博弈在供应链。宁德时代供货紧。
结尾想想。一个未竟细节。P1的霓虹灯。夜骑时。街灯下闪烁。照亮后视镜。反射出骑手的影子。模糊。像未来不确定。电池热量。还残留掌心。下一个问题是。这车真能上路。还是只停在展厅？
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