我朋友的UY125开了五万多公里，除了换机油和空气滤清器，基本没动过。
这车新官方价9980元，终端最低能买到约8580元。用的是铃木超级芯风冷125发动机，最大功率6.9kW，百公里油耗大约2.2L，油箱5.7到6L，满箱能跑250到300公里。好处是好修，路边就能弄，一个刹车片几十块，换起来不心疼。坏处也直白：原厂卤素灯晚上照明差，老款没有ABS，新款带ABS要贵一千多，塑料件缝隙偏大，过减速带偏硬，雨天原厂轮胎抓地力略差。
NS125LA走的是另一条路。2025年换成本田eSP风冷125发动机，最大功率7kW，最大扭矩10Nm，整车108kg，坐高760mm。CBS版10980元，ABS版在12480到12980元之间。
我试过朋友的ABS版。ACG静音启动很安静，遇红绿灯能自动停车熄火，再踩油门就着车，住宅区里不吵。通勤实测油耗2.2L，5.7L油箱续航不到250公里。TFT仪表能投屏导航，车上有能给手机快充的接口。毛病是座桶小，要放整套头盔得加后备箱，前部空间狭窄，连瓶水都显拥挤。还有车主反馈后视镜螺丝生锈，车头会有异响。跑到80km/h以上车身开始发飘，高速长途不舒服，但钻胡同、停窄位很方便。在咖啡店里停车还挺吸睛。
AFR125用的是豪爵ESS发动机，最大输出6.6kW。车主反映百公里油耗在2.1到2.4升。CBS版8980元，ABS版9980元，带有原厂常带箱杠。
朋友骑的是ABS版，做工和漆面是三台里最好的，车体缝隙小，用了两年没出问题。座垫比UY和NS宽，半盔和雨衣能轻松放下，全盔只能勉强塞进去。刹车手感在同级里靠前，CBS就很舒服，ABS在雨天表现更好。缺点是动力调校偏平缓，红绿灯起步没有UY那种冲劲；60km/h以上车把有震动，长途骑后手腕容易累。车重比另外两款重，低速推车女生会感觉吃力。
把三台放一起看，UY125更像工具，结实、好修，不用心疼它。NS125LA像个配件，外观好看，停车回头率高，但容量小、价格偏高。AFR125更像家电，做工和用料跟价格相符。
我自己日常买菜接娃多，跑远路少，UY125低配就够了，把剩下的钱用来加油能撑一年。住城市，重视停车和回头率的，NS125LA ABS版可以考虑，但别选CBS版本，下雨天捏前刹心里没底。
