今天中越部长级会议,用车这事儿让我留意了会儿,特别那三辆黑色的起亚嘉华,远比老款红旗来得显眼点,停在雪佛兰那大块头SUV旁边,虽然看起来矮了些,整体还挺低调稳重,算得上靠谱的选项,尤其适合多人一起出门。
会议是3+3那种,在越南办的,越南那边用起亚嘉华当接送车,挺常见,韩国车在东南亚和中东地方,本来就到处跑,没啥稀奇,越南人自己挑的车,价格那边差不多快50万人民币一辆,国内裸车价才十五六万,性价比高不少,要是能买一打都划算。
国内用五菱或东风风行那些,国事场合肯定不行,不够格,起亚嘉华在越南就合适,车身设计简单大方,里面空间大,能轻松坐好几个人,出行不挤,造型也顺眼,虽然在中国市场韩国车早被甩一边了,越南人照样用着顺手。
雪佛兰那SUV在前头领路,嘉华跟在后头,矮是矮了点,跑起来稳,越南价格高点也值,国内库斯图现在便宜打折卖,嘉华就贵一两万,基本差不多价位,关键谁坐这车,要是越方的人上,纯他们自家事儿,随便怎么选都行,咱们中国这边看热闹就得了,起亚在当地低调干活儿,会议用着正合适。
想想越南街头到处是起亚,嘉华这种多座商务车,宽敞耐用,部长级场合用它接人,显不出张扬,又实用,国内买来家用也行,空间够大,家人出门不乱套,价格亲民,越南那50万听着贵,换成国内十五万出头,买辆试试准没错,韩国车在中国没啥地位了,东南亚人爱用,市场不一样,嘉华停那儿,黑漆漆的,沉稳感满满,比老红旗新鲜,雪佛兰SUV高大上,嘉华小巧点,组合起来会议氛围还行,越南办会就这样,车队低调前行,大家注意力都在谈事儿上,用车只是配角,嘉华干得不错。
再细说说这车,越南人选它,肯定因为本地多,配件好找,维修方便,空间设计聪明,后排座椅能折叠,放东西多,部长们坐进去,腿脚伸展自如,不累,外面造型流线,风阻小,开起来省油,国内裸车十五万,落地二十出头,值这钱,韩国品牌在中国凉了,越南热卖,市场决定一切,会议那天三辆并排,黑色统一,停车场一看就协调,雪佛兰在前压阵,嘉华补位,整体车队稳当,吸引眼球的不是红旗老古董,而是这新鲜选择,低调里藏着实用,谁坐都合适,越方用自家车,咱就欣赏欣赏。
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