最近不少摩友都在感慨一件事：现在150踏板的价格，已经普遍来到一万元以上了。
很多人甚至开玩笑说： 不是车变贵了，是钱越来越不值钱了。
那么问题来了——如果预算在 1万出头，现在到底还能买到什么样的车？
今天就带大家看看一台非常有意思的车型：光阳 ST250
一、花150的钱，却买到250的排量
先说最核心的一点。
在油卡补贴之后，这台 ST250 的到手成本，其实已经接近很多 150踏板的价格区间。
但排量却直接来到了 250级别。
它搭载一台：单缸水冷四气门，246.3cc发动机
动力数据也相当不错：
最大功率：17.2kW，最大扭矩：23.6N·m。
相比普通150踏板，这动力完全是 碾压级别。
简单点说就是：花150的钱，骑250的动力。
二、尺寸完全不是一个级别
除了动力，车身尺寸同样差距明显。
和很多150踏板相比，
ST250 在体型上完全就是 “大一圈” 的存在。
这也带来了一个好处——空间更大。
平踏板设计让它拥有很强的实用性：脚踏空间宽敞可以放宠物箱，行李箱也能轻松安置。
对于日常通勤、买菜或者露营来说，都非常友好。
甚至有钓鱼的摩友开玩笑说：爆护的时候鱼都不愁没地方放。
三、油耗和续航也很实在
虽然排量来到250，但油耗表现并不夸张。
官方数据：
百公里油耗：3.14L配合 10.5L油箱，
理论续航大约可以做到：接近300公里。
日常通勤一周加一次油基本没压力。
四、安全配置也给到位
配置方面， ST250 同样不算寒酸。
标配包括：双通道ABS，TCS牵引力控制，双层防爆车架。
很多人一直觉得 平踏板稳定性不如龙骨踏板，
但这套车架结构其实已经做了强化，稳定性表现明显提升。
五、经典大绵羊依旧能打
说到大排量踏板，就不得不提一台老车：赛艇 250
这台车曾经陪伴无数摩友跑过：摩旅长途骑行城市通勤
可以说是一代 经典大绵羊。
而现在新款车型不仅加入了：TCS行车记录仪
价格在油卡补贴后，同样已经下探到了 接近150级踏板的价位。
六、老品牌的底蕴
提到大踏板，其实很多人都会想到一个品牌：光阳
从十多年前开始，光阳就在国内推动 大绵羊踏板的发展。
很多早期的大踏板市场，其实就是它带起来的。
虽然老牌厂商有时候：更新节奏慢市场反应不够快
但有一点不可否认：产品底子确实扎实。
现在光阳甚至给出了：全系6年质保（无门槛）
这在踏板领域其实算是比较有诚意的。
总结
当150踏板普遍卖到 1万以上 的时候，
像 光阳 ST250 这种 250排量却卖150价格区间 的车，其实就变得很有意思。
动力更强 空间更大 配置也不低
对于很多通勤和轻度摩旅用户来说，确实是一个 性价比不错的选择。
当然，问题也留给大家：
如果是你，同样预算下：买150踏板还是直接上250大踏板？
欢迎聊聊你的看法。
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