你心里的那杆秤，给这台MONA L03定价应该怎样合适？
为了保持M03性价比路线，还是继续延续下去好呢？还是要多花点钱买上那套听上去很吓人的人工智能配置吗。这事儿真的要仔细考虑一下了
车子再好，价格还是老百姓掏钱的标准嘛？
八九月份这车就要上市了，这条路子走的可真够快。
想想以前的M03卖得那么好，估计现在其他厂家正在为找不到出路而烦恼吧。
L03是系列中第一款SUV车型，奔着爆款的目标也是显而易见的。
国内SUV市场这么大，只要价格合适就可以成为支撑销量的顶梁柱了。
智能驾驶方面，我也有不少体会。
这次小鹏是真的下本了，Max版和Ultra SE版据说会用上图灵芯片来跑XNGP。
最让我挂念的就是第二代VLA大模型了，听起来很玄乎的样子，说是能让人像人一样思考，在未来的十字路口上开车的时候可以自动判断路况并作出反应，并且如果真的实现了这些功能的话那么以后出门开起车来肯定会省心很多。
动力方面，183千瓦的单电机换算成马力就是249匹了，在这么大的车身上加速也是足够的。
电池用的是中创新航的磷酸铁锂，这个材料耐用而且成本控制得不错，并且很实在。
车长四千六百五十毫米，轴距两千八百五十二点二厘米，在城市中可以灵活使用，并且全家外出旅游后排的空间也足够。
整备质量一千八百五十五公斤、一百九十二斤两个版本，开起来底盘应该比较结实。
侧面腰线加上半隐藏式门把手，风阻自然低落了，在行驶中安静且省电。这些细节做得很好嘛？
车尾线条处理得当，轿跑SUV的感觉一下子就出来了。
定位为紧凑型SUV的MONA L03，申报图我看了很多遍了，在小鹏汽车旗下的车型里头应该是最帅的一款车。
这辆车到底能不能成，我觉得有两个地方需要考虑。
第一是智能驾驶的溢价能力，有多少人愿意为第二代VLA大模型买单决定了它的高端配置能不能卖出去。
第二就是SUV市场竞争很激烈，这辆车如何在价格上既保持小鹏的定位又不违背那些想买便宜车的朋友的心意呢？这样的平衡很难掌握。
你对这两个方面有什么看法？
如果这款车上市了，你会为了那套智能驾驶系统多花钱吗？
赶紧在评论区讨论一下，咱们一起来猜一哈。
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