汽车早餐｜特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型；上汽集团2025年净利润101.1亿元；丰田社长称不改变将无法生存

4月1日，韩国产业通商部发布的“3月进出口动向”资料显示，3月韩国出口额同比增加48.3%，为861.3亿美元，创下单月最高纪录。其中，半导体出口额同比猛增151.4%，首次突破300亿美元关口，为328.3亿美元。汽车出口同比增加2.2%，为63.7亿美元。

据美媒报道，丰田汽车社长佐藤恒治在近期举行的大型供应商峰会上向合作伙伴发出警告：面对中国车企的激烈竞争以及全球范围内快速的技术变革，即便是像丰田这样的行业巨头，若不进行根本性变革，终将面临被时代淘汰的巨大风险。佐藤恒治表示，中国汽车制造商在迅速提升产品力的同时，还提供了极具竞争力的价格，这种高效的竞争模式迫使传统汽车企业必须重新审视并重构现有造车模式及成本管理体系。

马斯克4月1日在社交平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。此外，马斯克还发布消息，FSD14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。

4月1日，宝马日本公司发表声明称，上野金太郎将于4月1日加入公司，担任社长兼代表董事。上野金太郎于1987年加入梅赛德斯-奔驰日本公司，并于2012年出任总裁兼首席执行官。

4月1日，上汽集团发布2025年年报。年报显示，该公司全年实现合并营业总收入6562.4亿元，同比增长4.6%；归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润74.2亿元，同比增长237.2%。销量方面，2025年上汽集团实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率13.1%，同比上升0.3个百分点。

4月1日，零跑汽车发布公告，基于对公司未来发展的强烈信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，于近期公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及公司股东傅利泉于市场内合共购入508.02万股公司H股（本次增持），平均价格为每股股份约45.10港币，合共增持金额约2.3亿元港币。

4月1日，比亚迪汽车官方微博宣布，比亚迪第5000座闪充站暨全国首批闪充高速站投入运营，该站位于甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区。目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，加速推进“闪充中国”战略。

4月1日，据界面新闻消息，原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面工作。孔艳双于3月初入职，处于工作交接期，目前小米内部并未正式发文通告其正式职位。孔艳双历任特斯拉中国华南大区总经理、中国区域总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。

3月31日，如祺出行发布2025年度全年业绩公告。报告期内，公司录得总收入52.86亿元，同比大增114.6%；年内订单量、交易额均录得翻倍增长，利润大幅改善48.1%。公司报告期内录得毛利6.28亿元，同比大增395.3%，毛利率翻倍提升至11.9%，出行服务、技术服务和车队销售及维修业务三大主营业务毛利率均为双位数。