说真的，年底这段时间我最怕的就是自己一冲动刷卡，尤其是朋友圈开始有人晒“提新车回家过年”的照片时。就在上周三，我刷到一张图车头四个圈，下面配文写着“二十五万买台奥迪，年终奖花得值。”我当时脑子里就闪过一堆问号——A3？结果走近一看尾标，竟然是A4L 40 TFSI RS套件版。那一瞬间我真是又惊又疑，心里嘀咕这价格也太狠了吧。
官方指导价三十多万的车，现在裸车能到25万，我还特地去问了卖车的朋友，他跟我说11月单月卖了6550台。我自己也忍不住去4S店试了下，确实，这车在豪华品牌里算是直接掀桌子的存在。
要说为什么会有人被它吸引，我能理解。一个是品牌光环——四个圈杵那儿，走亲戚或者谈合作，总有那么点气场；另一个是它真的好开，我那天试驾从店门口绕到城西的立交再回来，空间不小、动力跟脚，停车也不算费劲。关键是现在的价格真不贵，用一台买菜车的预算，直接上了德系B级豪华。
外观就不用多说了，前脸六边形蜂窝中网配RS套件的运动包围，一看就是那种“有点战斗感”的风格。我站在车前，感觉它就像穿着西装踩AJ的那种气质——商务里带着点杀气。夜晚的时候那套奥迪家族的LED大灯亮起来，真的是一眼就认出，帅得很。
车侧相对低调，我绕着车走了一圈，经典双腰线、17寸轮毂，说不上惊艳，但耐看；车尾短促利落，尾灯和双出排气经过熏黑处理，还有一点小鸭尾的感觉，整体不张扬但有味道。
坐进车里，我第一感觉是，“嗯，老派的味道还挺浓。”的确，现在国产新能源的内饰花活多到眼花，这套T字形中控加悬浮屏显得保守。但开起来才知道实体按键有多香——空调、音量、驾驶模式全都盲操，尤其我爸上车后直接找到温度调节键，完全不用我教。
内饰用料也不错，真皮软包、镀铬装饰、双层玻璃，一个都不少。前排座椅支持电动调节、记忆和加热，我坐着脚下空间充裕，还挺舒服。12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏没有那些花里胡哨的功能，但导航、音乐、倒车影像、手机互联都有，作为“主力机”完全够用。
空间方面，我在后排试了下，180的身高还能留两拳腿部余量，头部也不压抑。后备厢深度够用，我放一个大行李箱再加几个购物袋完全没压力，家用妥妥的。
动力是2.0T低功率，190匹+320牛米。我开在城郊那段路，油门响应比我预期快，高速上变道超车不费劲。想要更激情一点的话，直接上40T高功率版，245匹+370牛米，起步一脚油下去，那个推背感还是有的。
底盘调校我觉得挺照顾家用，过减速带很柔和，不会给你硬邦邦的反馈。方向盘指向准，转向力度刚好，平时市区代步、高速巡航、偶尔去郊区跑个山路都没问题。
当然它也不是完美的，比如电子档杆我刚开始真不太习惯，车机界面比较简洁，如果你是那种追求满满科技感的人可能觉得不够炫。但回过头这台车就是“开着舒服、看着体面、价格划算”这三板斧，没毛病。
我现在就在纠结25万能买到A4L，你会选它做“三口之家年底冲一台”的豪华入门车，还是加点预算上3系？亦或者，转身去看国产新能源，二十多万就能买到激光雷达、800V快充、座椅通风按摩全都有的“科技怪兽”？你觉得哪一个才是年底最值得下手的选择？我是真的好奇，评论区聊聊，我会去看大家的答案，说不定能帮我解决年终的选车难题。
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