德系车和美系车，这俩就像酽茶和烈酒，各有所好。有人钟情于美系车的蛮横劲儿，那澎湃的动力，简直像脱缰的野马，空间也绰绰有余，阖家出行不在话下。而且配置也算倾囊相赠，相同的价码，美系车能给的排场，德系车兴许还得盘算盘算。但也有人嘀咕，美系车就是个油老虎，开起来跟吞金兽似的，而且小毛病也层出不穷，时不时就得进趟修理厂，实在消受不起。
那德系车呢？一提起就是“格调”，驾出去倍儿有光。底盘扎实，操控行云流水，高速驰骋稳如磐石，让人心生一种莫名的笃定。可问题也恰恰在此，品牌溢价过于汹涌了，购车是笔不小的开销，养护更是烧钱。但凡蹭破点皮，换个零配件都能让你肉疼。
归根结底，择车这事儿，犹如寻觅佳侣，没有绝对的优劣，只有是否契合。
咱们先来说说这“务实派”美系车。动力充沛不假，可充沛到何种程度？在车水马龙的都市里，飙车毕竟是小概率事件，日常通勤，动力过剩反倒成了负担。空间宽敞不假，可你当真需要如此阔绰的空间吗？大多数时候，车内不过寥寥数人，后排空旷寂寥，岂不成了资源的虚耗？配置丰盈不假，可那些琳琅满目的配置，你又能用上几回？很多时候，不过是图个新鲜劲儿，用不了几遭便弃若敝屣。
单就燃油经济性这一指标而言，美系车确实常遭非议。当我们习惯性地将矛头指向发动机技术的滞后时，是否忽略了美国本土的油价长久以来都相对低廉这一客观现实？厂商自然会依据市场需求调整产品策略，在低油价的温床下，美国市场对燃油经济性的渴求自然不如其他地区那般迫切。
再来聊聊这“精工细作”的德系车。品牌响亮不假，可响亮就意味着身价不菲。这高昂的价格里，有多少是品牌溢价的成分，又有多少是真金白银的堆砌，恐怕只有厂家才心知肚明。底盘稳健不假，可国内参差不齐的路况，当真需要如此稳扎稳打的底盘吗？多数时候，都是在坑洼不平的路面上颠簸，再坚实的底盘也难免损耗。维修保养昂贵不假，可昂贵的背后，是否也潜藏着一些“猫腻”？譬如，某些4S店漫天要价，抑或过度保养，从中渔利。
有别于大众认知，德系车并非自始至终便以“高端”形象示人。二战之后，德国经济复苏，大众甲壳虫等车型凭借其经济耐用迅速攻城略地，走的是实用路线。只是随着经济腾飞和消费升级，德系车才逐渐向高端市场转型。
你看，这德系车和美系车，实则都是一种抉择。抉择的背后，是截然不同的价值取向，迥异的消费理念，以及千差万别的生活方式。
有人崇尚性价比，认为车不过是代步工具，能遮风挡雨即可，不必执着于品牌，无需沉迷于配置，省下来的银两可以用来改善生活品质，比如多几次远游，多几顿饕餮盛宴。也有人看重格调，觉得车是身份的象征，是个人品味的彰显，宁愿多掷些金钱，也要购入一辆开出去倍儿有排面的座驾，即便维修保养费用高昂，也心甘情愿。
这两种选择，无可厚非。症结在于，我们总是习以为常地用自身的标尺去丈量他人的选择，总觉得自己的选择才是金科玉律。
与其纠结德系车更胜一筹还是美系车略胜一筹，不如扪心自问自己究竟需要什么。是需要一辆省油耐用的代步工具，还是需要一件能满足虚荣心的“门面担当”？是需要一个宽敞舒适的移动空间，还是需要一台操控精准的驾驶机器？
理清这些问题，答案便昭然若揭。终究，适合自己的，才是上上之选。择车如此，人生亦然。
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