新能源SUV火了！小车打起来了！

新能源六座SUV爆发年

大家有没有注意到，今年可以说是新能源大六座SUV的爆发年了，几乎每个主流车企都在推这种车型。到了第四季度，还会有不少新车陆续上市，整个细分市场真的是挺热闹的。

新能源大六座SUV市场

在30万左右这个价位区间里，新能源的大六座SUV其实算是一个比较小众的市场。你看销量数据就能明白，虽然现在市面上这类车越来越多，但真正卖得好的，还是那些早一步进入市场的车型，比如问界M9、M8，还有理想L9这些。

入门小车市场布局

再说说那些主打走量、适合日常代步的入门级小车，现在主流品牌也在积极布局。比如最近上市或者亮相的MG4和QQ3，就很有代表性。毕竟吉利星愿已经尝到了甜头，靠着更实在的续航能力和更扎实的配置，在销量上已经成功超过了比亚迪的海鸥和海豚。

MG4与QQ3对比分析

车载君觉得啊，MG4和QQ3这两款车也挺有看头的。MG4的设计挺欧洲范儿的，看起来挺时尚，续航也不错，入门版就能跑到400公里以上，挺能打的。不过它没有配备后轮独立悬架，只有顶配才用上了半固态电池，这个还是得重点关注一下。

再来说说QQ3，它有点情怀加持的感觉，开起来感觉挺实在，底盘硬件也扎实。轴距都超过2米7了，后轮还有独立悬架，配置挺不错的。续航方面预计也能达到400公里左右，作为十万块左右的电动小车，竞争肯定又激烈起来了。

纯电小车成本压力大

说白了，这个级别虽然主打销量，但想做到各方面都好，其实挺不容易的，关键就在于成本控制。10万以内，续航能到400公里以上，还要有后轮独立悬架，这几个条件加起来，对新车的定价压力就很大。另一边呢，竞争也挺激烈，很多中大型的插电混动轿车价格也差不多在10万左右，这样一来，纯电小车的定价空间就被压缩得差不多了。