这事儿有点意思：长安UNI-V蓝鲸超擎混动宣布9月12日正式上市。它是UNI-V家族新增的HEV油电混动版本，属于不用外接充电的混动车型。售价还没官宣，价格与购车权益以上市宣告为准。展车已经陆续到店，感兴趣的朋友可以去静态体验一下。
外观继续沿用UNI-V的溜背轿跑气质，前脸采用封闭式格栅搭配三段式进气，运动感依旧十足。侧面配有半隐藏门把手，车身尺寸4740×1838×1435mm，轴距2750mm。
车尾贯穿式尾灯，双边四出排气，橙色装饰条点缀，显得更有张力。全系标配电动后扰流板，车速上来或进入赛道模式时尾翼会自动升起。掀背式尾门让后备箱口更大，取放大件行李也方便。
轮毂有18和19英寸两种选择，车漆包括月光白、原子灰、炫影灰、星钻黑等多种配色。
座舱和燃油版近似，中控是Mobius智慧双屏，搭配运动风格座椅。内饰有黑红和纯黑两种风格，触摸区域采用软性材料包覆。门板、中控下方、扶手箱都留有储物格，放手机和水瓶很方便。
主驾多向电动调节，高配座椅还带有座椅加热，填充物支撑性不错，过弯时能把身体托住，长途也不乏力。后排坐垫长度够用，地板基本平整，坐两名成年人不挤。溜背造型让头部空间略有受限，身高超过180cm的乘客会感到压抑。
后备箱常规容积够用，放倒后排后扩展性更好，日常家用和短途出游都能应付。
动力来自1.5T蓝鲸超擎混动系统，不用充电，油就能跑。发动机最大功率110kW，百公里油耗3.39L，0-60km/h用时3.59秒。起步响应快，城市路况下电机分担负荷，油耗比纯燃油版低不少。核心部件还享终身质保。
底盘采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，调校偏向运动，路面颠簸过滤直接，过弯时的侧倾控制到位，日常代步和偶尔激烈驾驶都能应付。
方舟笼高强度车身，最高钢材强度达到1500MPa，高强钢占比70%以上。全系标配6气囊。主动安全配置不少，AEB自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持、盲区监测、360度全景影像，能识别行人和骑行者，遇到突发状况可以提前介入避险。科技配置也丰富，搭载长安新一代车机，支持连续语音控制，不用每次喊唤醒词，导航、空调、音乐都能语音操作，手机互联、OTA升级也支持。高配车型还搭载天枢智驾辅助系统，支持自适应巡航、自动变道，跑高速时能减轻驾驶员疲劳。
忠哥说这台车定位清晰，保留了UNI-V的轿跑颜值、电动尾翼、掀背尾门，同时引入不用充电的混动，市区油耗会明显下降，适合喜欢轿跑外观但没有充电条件的人。短板也很直接，后排头部空间受溜背影响明显，高阶智驾、座椅加热这类配置只在高配才有，入门版本配置相对简单。这车更适合年轻人，看重外观和动力响应，日常以城市通勤为主；如果你对后排头部空间有很高要求，最好到店亲自体验。
你在城市通勤里最看重的是什么？
