现代库斯途这一款中大型MPV，上市不算短，但在路上的能见度并不高。即便如此，它在懂车的人眼里还是有自己的亮点，尤其是跑高速时候的稳，这种稳，不是 SUV 那种硬朗的感觉，而是那种柔顺贴地的舒畅。比如粉丝问我，如果预算大约在十五万左右，1.5T 尊贵版是值得考虑的；你口袋更宽裕，2.0T 的动力就会让你在提速时多点底气。不过，如果月薪不到六千，还想贷款买车，压力可能会有点大，毕竟车子养起来也不便宜。
2024 款现代库斯途标价是 197800 元，我摸清的行情是现金能优惠五万。换算一下，裸车大约 147800 元，保险差不多会在五千上下，购置税 13079 元，自行上牌也就 120 元，这么算，落地参考价是 165999 元。
粉丝中意的是 1.5T 智爱旗舰版，是 1.5T 系列的最高配。外观很讨人喜欢，前脸的进气格栅巨大，用了很多像铠甲一样的镀铬装饰，在阳光下反出亮眼的光，让整车看着更有档次。左右的 LED 头灯跟格栅融为一体，自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭这些功能一应俱全。走近前保两侧，还有银色网格的装饰，细节处理得挺精致。
侧面线条锋利，看起来有一种切割感，双侧电动滑门的开合很顺滑，指尖轻轻一碰就能打开，伴随的是那种轻轻的“咔嗒”声，特别安逸。配的前后 225/55R18 轮胎来自耐克森，铝合金的多幅轮毂透着一股运动感。
车内配色能选黑和灰，进入车厢时第一眼就是宽敞的环抱式座舱，中控台的层次非常分明，全液晶仪表信息量大，字体清晰不刺眼。我双手握着真皮多功能方向盘时，那种微微的温润感直透掌心，不夸张地说，冬天也不会冰手。中控那块 10.4 英寸屏能搞导航、手机互联、蓝牙车载电话，还有车联网、4G 网络、语音识别，副仪表台那儿还埋了无线充电面板，用起来挺方便。
轴距 3055 毫米，让三排空间很充裕。座椅是 2+2+3 布局，每一排都能找到舒服的坐姿。真皮座椅摸上去细腻，坐下去略带回弹，久坐不累。特别是第二排的独立座椅，长途时能让背和腰都有很好的支撑。
动力方面，搭载 1.5T 发动机，最大功率 125kw，马力 170 匹，最大扭矩 253 牛米，匹配的是 8 挡自动变速箱，喜欢经济一点的还能加 92 号油。WLTC 综合油耗就是七升左右，一箱油能跑个六百多公里没问题，我试过一次郊区往返，全程基本没怎么觉察到变速箱的换挡动作，平顺得很。
说实在的，这车的定位注定它不会是销量冠军，因为很多家庭对 MPV 没那么急迫的需求。但真需要一台能舒舒服服载着一家人跑长途的车，它就是那种答案之一。开着它去高速，车厢里隔音不错，只有一点细微的胎噪，像轻轻的呼吸声，没什么扰人心绪的杂音。
我自己打量下来，这款 1.5T 智爱旗舰版已经把基础配置和舒适性拔到比较高的位置，尤其对长途家庭用户挺友好。虽然动力不是暴躁的类型，但够用，是油耗和养护成本控制得住。
有时候想想，这种车就像家里那张老沙发，谁都不会每天去夸它，但真要长时间坐着，它就是舒服。你可能不会在城市里天天用到它的三排座椅，可一旦遇上节日出游或亲友接送，它就能派上用场。
我挺好奇，像你这样的车主，如果有这么一台定位偏长途舒适的 MPV，会在什么场景下开出去？是更多用于家庭出游，还是主要跑商务接送？分享出来，看看大家的故事是不是也有共鸣。
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