这几年来，咱们国家的新能源汽车发展得可快了，不管性能还是智能化，各方面表现都挺棒的，简直要把燃油车压得没脾气。不过呢，走到这一步，新能源汽车的增速遇到点儿阻碍，渗透率一直维持在50%到60%之间，想要再突破就难上加难，燃油车的阻挡也开始变得明显。一些消费者对燃油车依旧情有独钟，他们对新能源车也存有不少误解和偏见，总觉得新能源车有不少缺点……
你看啊，今夏一到，全国不少地方都遭遇了特别明显的极端天气，很多地方干得都快要断水了，转眼又变成了“倾盆大雨”的模式，暴雨连连。就连我这儿，西北的兰州，也经历了两三回内涝。几场暴雨下来之后，新能源车的一些优势就悄悄显露出来了，可能很多厂商都没怎么宣传，但这些优点确实存在。
涉水能力这块嘛，大家都晓得，油车涉水能到多深，不仅看它密封做得咋样，更多的关键还在于进气口的位置。一旦大水淹过了进气口，空气进不去，车辆就肯定会抛锚，这点大家应该都懂吧。每次遇到暴雨，大街小巷里很多燃油车都在涉水中抛锚，情况挺常见的。
要说新能源车啊，不管是纯电的，还是插混、增程那类的，都能强制切换到纯电模式。遇到水稍微深点的路段，它们就能用纯电“淌水”，毕竟车辆自己还比较重。因而呢，这些车能涉水的深度，通常比同样高的燃油车要更大一些，安全性也高不少。很多新能源车的电池包都达到了IP67级别以上的防水标准，只要不是长时间泡水，短暂涉水也是没啥问题的。所以，见到新能源车在水里抛锚的情况，真少之又少。比如五菱宏光MINI EV，遇到暴雨，那也是一路闯荡，风雨无阻。
接下来要说的就是供电这块儿。众所周知啊，暴雨这种极端天气，不光是在城里降，也会波及到山区。所以，一旦遇上大暴雨，电力就容易出现中断情况。有时候，像些高压输电线路的电塔、电杆啥的，被水冲倒了，也不奇怪，结果就造成停电了。这种事儿，经常出现在三四线城市或者农村地区，真要注意点。
这个时候，要是你手头有辆新能源车，不管是插混、增程，还是纯电动车，基本上都带带外放电的功能，现在很多车型能达到6kW左右的最大输出。就算电池电量不太充裕，发动机也能启动来充电。6kW的功率，基本上能保障家庭的照明不出问题，还能给手机充电，带动厨房的电器啥的。这种功能，燃油车基本上可就没有啦。
很多新能源车都有驻车照片和千里眼功能啊。下雨天，停车后总会担心车子被水淹，特别是在低洼地或者地下车库里，一旦积水，车就得“泡水”了。这个时候，车主只要拿出手机，打开驻车照片或者千里眼，就能轻松看看车子周围有没有水。驻车照片能抓拍车辆周边一圈的画面，千里眼还能传送实时视频，随时掌握车况。这样一来，如果发现有积水，车主就能果断决定要不要挪车，省心又便捷。
说到底，几场大暴雨下来，新能源车那些燃油车没有的黑科技和优势就摆出来了。厂里也没特别吹说过新能源车防水抗熄火啥的，很多厂家还都宣传外放电功能是为了露营用的，驻车照片和千里眼主要是帮你找车的。可是在大雨不停的日子，这东西真能派上用场呀。所以，新能源车的市场份额能快速冲破50%，一点也不奇怪。它确实有着无可比拟的优势，就算遇上暴雨，新能源车的表现也更全面、更稳当。
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