蔚来es9和et9对比图来了，这两款车定位完全不一样，et9是行政旗舰轿车，es9则是六座大型suv，空间布局和配置上差别挺大。
et9走的是高端行政路线，它采用四座布局，专门为了让后排乘客坐得舒服，空间安排得特别讲究。es9则是六座设计，更适合一家人一起出门，座位多，实用性强。et9的后排空间很宽敞，坐起来像在移动的客厅里一样放松，es9的六座安排让每个位置都有自己的空间，不会觉得挤。
中岛部分，et9直接做成了一个大平台，上面可以放东西或者当小桌子用，行政感十足。es9的中岛也能加装类似平台，灵活性高一点，不过原厂状态下可能需要选装。两款车都用了同样的矩形方向盘，看起来现代又特别，开起来手感应该不错。
屏幕配置上，et9和es9都配了专属的行政屏，后排乘客可以自己控制娱乐或者调节座椅，这些细节让乘坐体验提升不少。et9因为是轿车，车身更低更流畅，驾驶感受会更稳一些，适合喜欢安静舒适的人。
es9作为大型suv，视野高，装载能力强，遇到需要拉行李或者带孩子出门的时候会更方便。
从动力上看，两款车都属于蔚来的高端系列，加速表现都不错，续航也比较靠谱。et9更注重后排的豪华感，座椅材质和调节功能都偏向行政级别，靠背角度和腿部空间都调得很好，长途坐着也不会累。
es9的六座布局让第二排和第三排都能独立调节，家庭成员多的时候，大家都能找到舒服的位置。
价格方面，et9作为旗舰轿车，定位更高一些，整体配置和用料也更讲究。es9虽然也是高端suv，但更侧重实用和空间，性价比在家庭用户眼里可能会高一点。外观上，et9线条优雅，车头车尾的设计很有气场，适合商务场合或者日常高端出行。
es9的车身更高大，造型硬朗一些，看起来就很能装东西，家庭用车的感觉明显。
内饰材质上，两款车都用了比较好的皮革和软性材料，摸起来手感柔软。et9的四座设计让后排能有更多私人空间，甚至可以放腿托或者小冰箱这类选装，行政体验直接拉满。es9的六座虽然每排座位都独立，但空间分配更均衡，第三排也不会太局促，适合带老人和小孩一起旅行。
驾驶辅助系统这两款应该都挺全的，自动泊车、车道保持、自动刹车这些功能基本都有，日常开车省心不少。et9因为车身结构是轿车，过弯的时候侧倾小一些，开快了也稳。es9作为suv，底盘调校会偏向舒适，遇到坑洼路面过滤得更好，不会太颠。
如果你主要在城市里跑，喜欢安静和高端氛围，et9的四座行政风格会更对味。es9则更适合周末全家自驾或者节假日出远门，六座加上大空间，东西带得多，人也坐得开。两款车的中控屏幕都很大，操作起来直观，语音控制也聪明，能听懂日常对话。
座椅舒适度上，et9的后排座椅可以电动调节多个角度，甚至有按摩功能，长时间坐着也不会觉得腰酸。es9的座椅虽然没有那么极致的行政配置，但每个座位都支持加热通风，夏天冬天都照顾得到。
es9的后备箱在六座状态下还能放不少行李，如果把第三排放倒，空间会变得更大，搬家或者买东西都很实用。
颜色选择上，et9有更多低调优雅的色系，适合追求稳重感觉的人。es9的颜色会活泼一些，也有更运动的选项，家庭用户挑选起来选择多。充电方面，两款车都支持蔚来的换电系统，补能速度快，不用等太久，这点对经常跑长途的家庭很友好。
整体来说，et9更像一台移动的私人办公室或者休息室，适合商务人士或者追求极致舒适的用户。es9则是一台能装能载的全能大家庭用车，空间灵活性高，日常使用场景更广。
方向盘都是矩形的，握着感觉新颖，不会像传统圆形那么普通，仪表盘和中控的显示效果清晰，信息一目了然。
et9的底盘高度低，高速行驶时风噪控制得好，车内安静。es9虽然高一点，但蔚来在隔音上也下足功夫，跑起来不会太吵。安全配置上，两款车都有高强度车身和多个气囊，碰撞测试成绩应该都不错，开着安心。
如果你家人口多，经常需要接送孩子或者带父母出门，es9的六座布局会更实用。et9则适合夫妻两人或者小家庭，注重后排尊贵体验的时候选它。两款车的智能系统都连得很好，手机app可以远程控制很多功能，提前开空调或者查车辆状态都很方便。
从实际使用角度看，es9的通过性更好一些，小区里的减速带或者轻微越野路面不会太担心。et9则在城市道路上开起来更顺手，转向轻盈，停车也相对容易。内饰灯光氛围两款车都支持调节，晚上开车时可以调成柔和的颜色，增加舒适感。
es9的第三排进出需要第二排座椅往前移，操作起来不算麻烦，成年人坐短途也没问题。et9的后排门打开角度大，上车下车都很方便，尤其是穿正式衣服的时候。两款车都配了电动尾门，开关省力，装行李不费劲。
总的来看，这两款车各有各的亮点，et9偏行政豪华，es9偏家庭实用，选哪款主要看你的用车需求和家庭情况。蔚来在这两款上都花了不少心思，配置和做工对得起价格。如果你还在纠结，可以去4s店实际坐一坐，感受下空间和座椅的区别，会更有直观印象。
蔚来es9和et9的对比就是这样，空间布局和配置差异明显，各有适合的场景。
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