4921mm车长、2895mm轴距、后驱布局、合资品质，这些标签组合的B级新能源轿车，如今补贴后仅需9.98万起。 马自达EZ-6以“电车比油车更亲民”的颠覆性定价，将B级车门槛砍至A级车水平，比比亚迪秦PLUS EV（12.98万起）便宜3万，比日产轩逸燃油版更低。
价格屠夫的“四重补贴”逻辑
马自达的“掀桌价”背后是精准的补贴组合拳：国家补贴2万元+厂家补贴2万元（含1.5万置换补贴+0.5万保险补贴），将原指导价13.98万起的车型压至9.98万。 用户还可二选一：6年0息贷款（月供1388元）或2万元置换补贴，金融政策省下的利息相当于两年油费。
B级车尺寸碾压A级竞品
车长4921mm超越深蓝SL03（4820mm），轴距2895mm比小鹏P5（4808mm）多出87mm。 后排膝部空间达103mm，全平地台+497L后备箱，纯电版独有99L前备箱。 实测1.8米身高乘员后排余两拳，装载能力堪比SUV。
电感时代的“人马一体”操控
马自达的操控基因在电动时代全面进化：
50：50黄金轴荷比（与MX-5同源）+后H臂多连杆悬架，麋鹿测试80km/h、双移线110km/h，最小转弯半径仅5.6米；
独家电感协同控制技术，0.01秒转向延迟（竞品普遍0.05秒），模拟燃油车线性输出，杜绝电动车“暴冲感”；
90km/h自动升起自适应悬浮尾翼，提高高速稳定性，此配置常见于30万级跑车。
纯电/增程双修续航王
纯电版，190kW后驱电机+宁德时代68.8kWh电池，CLTC续航600km。 吐鲁番60℃高温实测达604km，续航达成率100%；
增程版，1.5L增程器+160kW电机，实测45L油+满电跑1301km，百公里油耗3.6L。 兼容92号汽油，成本仅0.3元/km。
安全堆料超越豪华品牌
86%高强度钢（车顶横梁2000MPa）+7横5纵笼式车身，全球首款通过“货车横向夹击+刮底”双极限测试的新能源车；
140秒800℃火烧、5米高空跌落、60分钟盐水浸泡不起火，终身零燃险承诺非营运车自燃免费换新车；
全系9气囊（含43L前排远端气囊），侧气帘覆盖2米，C-NCAP乘员保护得分率97.1%行业第一。
智能座舱不玩虚的
50英寸全息导航投影，雨天自动标记车道线，高速岔路口AR箭头指引；
22个传感器（5毫米波雷达+5摄像头+12超声波雷达）识别150+种车位，遥控泊车解决窄位难题；
3D人脸识别记忆9组设置，四音区语音唤醒响应0.8秒，隔空手势切歌调温。
用户用订单投票
上市首月杀入合资新能源销量TOP3，65%用户为燃油车置换群体。 核心买家画像清晰：预算10万左右、追求驾驶乐趣的年轻家庭，以及注重空间实用性的理性消费者。
竞品压力测试
对比日产轩逸·新生N7（11.99万起）：EZ-6后驱电机功率多30kW，电池大10.8kWh，车身长121mm。 对比比亚迪秦PLUS EV：价格低3万，轴距长195mm，加速快2秒。 横向来看，9.98万买后驱B级车，马自达这一次让参数党、品牌党、性价比党罕见达成共识。
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