张雪机车有意入局电摩领域，宁德时代的新能安，或成为电池的首选

最近摩托车圈直接炸裂了，张雪机车820RR-RS赛车在WSBK葡萄牙站封神，连续获得两回合冠军，以领先第2名4秒的绝对优势冲线。

张雪机车夺冠，不仅是中国摩托车行业的历史性时刻，更是彻底打败了杜卡迪、雅马哈等国际大品牌长达数10年的垄断，让国产摩托车登上了世界顶级赛事的领奖台，也引爆了国内摩托车市场。

张雪机车有意入局电摩领域

在以前记者的采访中，张雪就说过有做电摩的打算，不过他的态度也很谨慎，当前电动车电池性能还比较拉胯，有动力的电池却跑不远，无法发展更高端的电摩，需要等待电池行业的配套才行。

好消息来了，新能安官方发布了祝贺张雪机车夺冠的视频，在视频中出现了“张雪机车X新能安 敬请期待”的字样，瞬间引起了业界的疯狂猜测，这是新能安向张雪机车抛出的橄榄枝，结合张雪公开的电摩计划，两个品牌的联动，或将进行一次深度合作。

为什么张学也要做电摩？

让我们看一下当前的摩托车圈，各大企业都开始跨界玩电摩，电摩将会逐步替代摩托车，特别是在代步领域，将成为广大车主的首选。

春风动力的极核，已经是当前高端智能电摩的领头羊，AE8、AE4、AE7这几款车，早就开始跟九号、小牛掰手腕了。

再看宗申的森蓝、隆鑫通用的茵未，还有大阳、力帆的霓星，也都开始在电摩领域发力，想要从中分得一杯羹。甚至连五羊本田、新大洲本田这些合资大厂，也都有电摩上市销售。

传统摩企做电摩有一个共同的特点，他们会继承燃油摩托车在车架、减震、制动和动力调校上的深厚功底，也就是说，传统摩企做的电摩不仅跑得快，而且稳定性能好，特别是在高速行驶时，稳定性和耐用性是传统电摩所不能比的。

为什么说新能安是张雪的首选电池品牌？

目前的电动摩托车市场电池品牌众多，不过真正能够拿得出手的品牌其实并不多，新能安将会是首选。

新能安是谁？可能有的网友还不知道，它可是宁德时代旗下的锂电池，专为低速电动车领域打造的品牌，为短途出行提供优质的锂电池。

背靠宁德时代这棵大树，新能安不仅继承了他的顶级制造和品质基因，而且可以提供电芯、电池包、系统集成等完整的研发制造服务。

新能源早已布局两轮电动车市场，我们看到的雅迪、爱玛、九号、小牛等高端电动摩托车，配备的都是新能安的锂电池。极致安全、极致可靠、极致性能，这就是它的金字招牌。

众所周知，张雪肯定会入局高端电摩，对于高端的定位，核心部件选择至关重要，张雪的燃油车用的是自研发动机，电摩肯定也会自家研制电机。但电池这一块，必须要找顶级的供应商。

新能安是完全符合张雪供应链的品牌，新能安为高端电摩打造的E30P圆柱电芯，采用了独创的BP材料体系，完美兼顾了高性能与轻量化。搭载该电芯的72V90Ah大单体电池，可实现48分钟充电20%-95%的卓越快充性能；整包在常温大功率循环2000次后，容量保持率仍超70%。

更重要的是，该电芯还通过了水下浸泡、自由跌落、底部球击等远超行业标准的极限安全测试。这种对安全和耐用的极致追求，完美匹配了高端电摩对动力、安全、耐用性的需求。

总结