一波海报图背后，暗藏长安启源大野心

一波海报图背后，暗藏长安启源大野心

几张笼罩在神秘幕布下的新车海报，配上“造车40年、匠心大作”的字样，竟在近期车圈掀起不小波澜。长安启源这番操作可谓吊足了胃口——尽管车身细节若隐若现，但激光雷达的隆起轮廓、近5米的修长身姿，以及贯穿式灯带透出的科技感，无不暗示着一场变革正在酝酿。作为长安深耕新能源市场的关键落子，这款代号C798的全新SUV，很可能以“大六座智能旗舰”的身份，在2025年春天掀起一场亲民级高阶智驾风暴。

藏在轮廓里的技术野心

从曝光信息看，C798的设计跳出了长安启源现有风格框架。前脸发光LOGO与环形灯带无缝融合，侧面流畅线条延伸至立体方正的车尾，配合C字形贯穿尾灯，营造出简洁大气的科技美感。而车顶那个标志性凸起，正是高阶智驾的核心装备——激光雷达。结合长安与华为的深度合作背景，业内普遍猜测新车将搭载华为乾崑智驾系统。“这绝非简单堆料，”一位关注长安技术的业内人士分析道，“激光雷达配合华为算法，意味着城区领航这类前沿功能很可能下放到20万级市场。”

更大的惊喜藏在空间布局。基于近5米车长与方正轮廓，内部采用2+2+2六座架构几乎已成定局。对比在售的Q05与E07两款五座车型，C798明确瞄准多人口家庭出行场景。更值得期待的是，长安擅长的零重力座椅技术有望首次应用于六座SUV第二排。“参照理想L8的座椅设计逻辑，零重力功能与独立座椅结合，能大幅缓解长途疲劳。”一位座椅工程师透露。加上立体车尾预留的超大后备厢空间，这款车正试图重新定义“全家舒适出行”的标准。

双动力策略背后的亲民哲学

尽管具体参数尚未公布，但长安启源现有的技术路线已为C798指明方向。参考同属中大型SUV的启源E07，增程与纯电双动力模式几乎板上钉钉。其中增程版本有望搭载新蓝鲸1.5T专用发动机，配合高效发电模块，纯电续航或突破200公里；而纯电版本基于800V高压平台的概率极高——毕竟同门的C390轿车已官宣采用该技术。

三电系统的性价比同样值得期待。宁德时代电池组与高通8155芯片应是基础配置，高配车型甚至可能升级8295芯片。“芯片迭代直接关乎车机响应速度与OTA潜力，”智能座舱开发人员指出，“8295的算力能支撑更复杂的舱内感知功能。”更关键的是价格定位：现有启源车型主力价位在10-15万区间，而C798凭借六座+激光雷达的配置，大概率瞄准15-20万市场。若真如此，其将成为同级唯一同时具备高阶智驾与大空间的亲民选手。

“数智启源”的战略拼图

长安启源近期动作频频绝非偶然。五一期间上市的Q07订单突破3.1万台，4月长安新能源销量同比激增46.7%，这些数据印证了市场对其“技术普惠”理念的认可。而C798与另一款曝光轿车C390（基于SDA纯电架构打造）的登场，正构成品牌向上的双引擎。

尤其值得注意的是C798的旗舰定位。作为启源产品2.0时代的开篇之作，它很可能承载着长安四十年造车技术的集中释放：新蓝鲸动力模块、华为智驾系统、SDA架构的电子电气化集成能力，都将通过这款车实现价值转化。“海报强调‘匠心’二字，实则是向用户传递技术自信，”品牌观察人士解读道，“当激光雷达和六座空间不再是豪华品牌专属，家庭用户的核心需求才真正被重视。”

据可靠消息，这款SUV将在2025年3-4月正式推向市场。届时若真能实现“20万内搭载激光雷达的大六座SUV”这一目标，不仅将改写理想L8、零跑C16等车型建立的竞争规则，更可能激活整个家庭出行市场的升级需求。毕竟，当传统车企的制造底蕴与新势力的科技魄力深度融合，消费者收获的，或许是一个更值得期待的出行未来。