严查到底！近日，北京一男子将车送去维修，手机却突然收到提示，他打开摄像头一看，发现自己车上的4个轮胎被维修人员拆了，信任碎一地

2023年底，老王把车送到北京一家小鹏官方维修店修理智能驾驶系统，后来通过车载摄像头发现，四条原装轮胎被人拆走，装在另一辆车上做路试，这件事在网上传开之后，引起很多讨论。

现在的新车都有远程监控功能，原本用来防盗和远程诊断，结果变成了车主盯着维修厂的工具，像老王这样的车主已经靠这个发现过问题，反过来想，维修厂要是也能看到这些数据，那车主在车里做什么、放什么、说什么，他们都能知道，隐私这件事确实不太好说清楚。

店方后来解释说，是因为没有备胎才临时借用，但作为正规的4S店，日常修理各种车辆，连主流车型的轮胎都准备不齐全，这说法让人难以相信，业内有人透露，这种“借零件应急”的做法其实很普遍，把一台车的零件拆下来装到另一台车上，修好之后再装回去，表面上省了事，实际上隐患很大，螺丝没有拧紧、动平衡也没做，在高速行驶时车身会剧烈抖动，这不是简单的失误，而是有意为之。

中国汽车维修协会在2024年做了一次调查，发现将近七成车主修车时遇到过问题，其中三成多的人被偷换过零件，其他情况包括虚报修理项目或者用便宜零件冒充原厂件，很多人觉得官方店更可靠，容易放松警惕，但实际情况是引擎盖一关上，里面发生什么车主根本不清楚，维修人员说一句“这是标准流程”，就能把车主打发走。

老王需要赔偿三万块，最后只拿到五千，如果想按退一赔三来办，法律上得证明对方是有意欺骗，店方说没有收费、东西没损坏、会还回去，就把责任推得很干净，虽然贵阳和成都等地有过判例，支持该换不换算是欺诈行为，但取证太难，大多数人耗不起时间精力，只能认了。

很多4S店都说自己是透明车间，摄像头装得到处都是，实际上在关键地方比如配件库和测试区，摄像头要么拍不到，要么角度歪斜画面模糊，有些还能被人为遮挡，所谓透明其实是演给顾客看的，真正搞小动作的时候都在顾客看不见的地方。

不过现在有更多车主懂得保护自己了，有人提前调取云端数据，有人录下拆装过程，有人要求查看旧件上的二维码，像理想、小鹏、特斯拉这些品牌，数据保留得比较齐全，车主可以自己去查，这也促使一些维修厂开始规范流程，服务更加透明，那些依靠信息差赚钱的商家，逐渐被市场淘汰掉。

自从老王那件事发生以后，我身边好几个朋友去修车的时候都会带着手机把过程录下来，不是因为他们不信任修车师傅，而是因为现在确实不太敢轻易相信别人，车子是属于自己的东西，但整个维修过程自己又没法亲眼看到，心里难免会觉得没底，好在现在的技术能让我们稍微掌握一点主动权，至少可以确认轮胎还在自己的车上。

说到底，信任不是靠说出来的，而是靠做出来的，只有让车主能够随时查看操作过程，大家才放心把车交给你，否则再大的招牌也留不住人心，老王不是第一个遇到这种情况的人，也不会是最后一个，只是希望下次轮到你的时候，你也有个摄像头，能及时发现问题。