你最近一次走进中型SUV的展厅，空间和气场的对比是不是已经在心里留下印象？据乘联会最新统计，市面上在售的中型燃油SUV共有46款，半年销量突破一万台的车型仅有16款，市场的两极分化越来越明显。
日系中型SUV先降温。曾经热到需要加价订车的汉兰达，上半年卖出3.61万辆，排位跌到第8位，已经被昂科威PLUS超越。皇冠陆放半年销量2.10万，传统日系的吸引力在下降，潜在买家正在转向其他车型。美系和二线豪华也不轻松，昂科威PLUS稳居5.11万辆，沃尔沃XC60半年1.21万辆，揽胜极光仅7230台。新能源车型的大量涌入，燃油豪华SUV的生存空间被挤压。
头部位置基本被德系车型牢牢占据。途观L上半年累计8.28万辆，探岳7.35万辆，稳居榜单前二名。奔驰GLC5.2万辆、奥迪Q5L5.1万辆，四款车型总销量超过25万辆，久经市场考验的口碑让德系在这一领域的优势短期内难以撼动。
自主品牌靠高性价比和宽敞空间继续向上突破。瑞虎8半年6.13万辆，瑞虎92.43万辆，两款合计超过8.5万。捷途X702.41万辆，红旗HS52.37万辆，国产燃油中型SUV已经具备和合资车型同台竞争的实力。头部车型保持稳定，尾部冷门车型日子却不太好过。排名第31位的本田UR-V半年销量仅990台，平均每月不到200辆；柯迪亚克、威飒、凌放等车型月销持续走低，长期处于清库状态。数据来源参考乘联会公开统计，文中分析仅代表个人观点，给准备购车的朋友当作参考。你会怎么选？
