油价猛涨在即，车企官方掏出大把的省油方案。至此，这批15万级SUV家族的几张底牌，终于完整摆到打工人眼前。下面，一起来盘一盘。
此前，市场放出了这三台车的落地价格，分别为10万、13万、17万，而本次盘点几乎涵盖了所有预算，在小编主观看来，10万、13万和17万应该会成为主销版本，10万和13万不用多说，向来是不会超预算的选择，至于17万这款看起来更省心，又不至于太过拉垮，而且跟高保值率也比较搭。大家喜欢哪种预算？可以在评论区聊一聊。
荣放双擎依旧是延续了丰田THS的家族式混动，车头老气，采用塑料方向盘，内饰风格不再有新鲜感或科技感，而动力外侧依旧设计了顺滑的电机出力，彰显省油特色。低速蠕行视觉上呈纯电风格，实际内部为发动机介入，车内还能听到轻微嗡声，堵车时十分安逸。
星越L车身尺寸更越级能打，后排表现在纯平地台，2845mm大轴距前倾，看起来更有大空间。车机交互依旧流畅，采用魅族Flyme Auto同款语音控制，底盘质感有CMA、线控、硬朗等多种风格，可搭配推背感，进一步强化越级气质。
途岳新锐，倾斜的购车门槛略带性价比效果，大众配备了尺寸不小的车标，后悬线条简单，后桥采用非独立的扭力梁风格，中间带满载走烂路颠簸，两侧后排融入凸起地台，彰显德系基因。保养费用可选择三百多版本，落地价格覆盖10万出头区间，强调工薪氛围。车身尺寸方面，其车长比星越L短了44厘米，轴距更紧凑。
动力方面，这三款车提供燃油和混动两种补能形式。荣放双擎分为自吸和电机，荣放起步版搭载纯电驱动，系统综合112kW；星越L搭载1.5T发动机，最大热效率48.41%，并配备大空间。途岳新锐搭载最大功率118kW的1.5T EVO II，采用干式双离合作为传动，最大扭矩250N·m，配备92号汽油，WLTC油耗5.7L。
最大的悬念是保值率，业内普遍预测这三款车主销版本油耗在4到6升级别，瞄准长途通勤用户，核心痛点为电池质保、空间大小、底盘质感等差异。那么大家对这三款车心动吗？评论区聊一聊！
