极氪 9X 五座版已上市，官方价区间为 47.19 万到 58.59 万，限时后入门降至 45.19 万起。
这次五座版和六座版共用同一平台，形成双线布局，丰富了 50 万级大型豪华 SUV 的产品矩阵。
限时活动自 2026 年 8 月 31 日 24 时截止，购车可享整套限时权益。
包括 1 万元保险补贴和 1 万元置换补贴。
原厂 Naim 殿堂之声车载音响、飞翼式滑移屏、电动踏板免费升级。
Ultra 与 Hyper 可免费获得哑光银镀铬外观套件。
Hyper 赠送 22 英寸镜面锻造轮毂，搭配六活塞橙色卡钳；Ultra 配 22 英寸星耀锻造轮毂，配四活塞卡钳。
还赠 3.5 万元的千里浩瀚 G-ASD 进阶智驾系统，终身免费使用。
曜黑外观套装限时选装优惠，中控屏差价减免，7kW 家用充电桩优惠，极享服务包上线。
面向老用户，极氪推出专属增换购政策。
首任车主置换可享每年 1000 度，五年共计免费充电。
吉利集团全系品牌车主置换可兑换 30000 极分。
搭载初代智驾的极氪 001、极氪 009 系列老车主购车，可直接抵扣 2 万元尾款。
五座版沿用六座版的四大核心技术体系，分别是浩瀚超级电混动力总成、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚全域安全车身架构，以及千里浩瀚 G-ASD 4.0 高阶辅助驾驶系统。
为了平衡前排驾驶乐趣、后排乘坐尊享和后备厢容积，五座版本在座舱结构上重新优化，面向商务接待、家庭长途和户外出行做了全场景布局。
第二排空间是这次五座的核心升级点。新车在六座版极限后移基础上再延伸 76 毫米，两段行程累计后移距达到 230 毫米。
优化之后，第二排腿部空间达 1.4 米，超过同级五座 SUV，甚至高出主流豪华 MPV 的 1.1 至 1.2 米区间。
座椅硬件方面，标配双零重力座椅，支持伊姆斯躺卧模式，也是同级别里唯一能实现第二排全平放倒的车型，放倒后形成平整的睡眠空间。
座椅表面采用 Soft NAPPA 头层真皮，坐垫填充回弹海绵，长时间乘坐也不易疲劳，座舱达到统一的豪华标准。
五人满载时，后备厢容积为 1082 升，能同时放下 4 个 28 英寸行李箱和 4 个 20 英寸行李箱，日常出行余量充足。
第二排完全放倒后，储物空间扩展至 2473 升，纵深超 2.2 米。
后备厢配备四折叠隐私分舱、金属载物滑轨与挂衣杆接口，隔板可分区储物，贵重物品也能更稳妥。
灵活的空间布局让它能覆盖商务通勤、长途自驾和露营等多元用车场景。
外观延续极氪 9 系设计语言，与极氪 009 风格一致。前脸为一体式宽大格栅，蚌式发动机舱盖增添稳重气质，飞桥游艇式车顶拉升侧身比例，24 英寸的轮毂让气场更强。
动力与底盘保持顶配水准，整车搭载 900V 全域高压混动架构、6C 快充电池、三电机兆瓦级驱动系统，匹配 2.0T 混动专用发动机与高功率增程发电机，兼顾纯电行驶体验和长途混动续航。
底盘配备闭式双腔空气悬架、双阀 CCD 电磁减振器及主动防倾杆，依托 AI 底盘计算中枢统筹调控，驾乘舒适性、操控极限与非铺装路面通过性都达到百万级豪车水准。
六座版上市后，极氪 9X 依然保持市场领先地位。2026 年上半年，该车在 50 万元以上乘用车市场夺得销量冠军，口碑榜单连七个月第一，用户净推荐值同价位第一，超过八成车主愿意向他人推荐车型。
在用户画像上，80% 的置换购车来自传统豪华品牌如 BBA、路虎、保时捷等。不少商界、演艺人士也把它当私人用车，海外改装厂商为它推出定制套件，平行出口需求旺盛。
截至 2026 年 7 月，极氪 9X 全系累计交付量已突破 7 万台。
五座与六座双线并行，未来将持续拓展 50 万级高端新能源 SUV 的市场份额，车系热销态势将继续发力。
这是一场围绕空间、科技与豪华并行的尝试，也是对高端用户日常与远途需求的回应。我们都在看，极氪的步伐正在加速。
