有些事，只有亲身体验过才知道是真是假。你看，现在满大街都在宣传理想i8，说得天花乱坠，家庭出游的终极武器，真有那么神吗？带着这个疑问，我跟着一行人，体验了一次六人满载、差不多500公里的长途实际路况试驾。路况不挑，什么城市早高峰、快速路、再到高速大货遍地，只有你想不到，没有我们不敢跑。全程不搞什么作秀，跟普通人用车一模一样。
先说空间。一个家庭出行最大的痛点在哪？不是马力多大，也不是配置多花，而是到底能不能坐得下，还得坐得舒服。这车尺寸一摆出来，五米多长、两米宽、三米轴距，看着就霸气。但尺寸大就代表空间真能用得上吗？比如传统SUV第三排，往往属于摆设，坐小孩还行，成年人进去就是魔鬼训练。结果这回i8还真让我有点意外。六个人，五个老爷们加一个小朋友，三排全坐满，居然后备厢还能剩下两个大箱子加一堆零碎背包。真有点意思。
最关键的其实是第三排。很多人都在问——第三排到底是不是鸡肋，成年人坐进去会不会像进罐头盒？事实证明，只要身高别长到两米，后排成年人坐个两小时完全没毛病，座椅设计很用心，带着点仰角，支撑不错，我这腰有点老伤的人，坐久了也没觉得难受。进出第三排到底是不是折磨呢？这车第二排通道真不窄，成年人迈进迈出，不用缩成麻花。你品品，这在豪华七座SUV里还真算是稀缺体验。
再聊聊大家最关注的纯电焦虑——续航到底行不行？都说厂家的数字得打点折扣，咱实况测试吧。我们出发时候电量在95%，车显还能跑584公里。这种数要真跑得出来，那就是神仙水平。可实际上，跑了300公里后，电量剩40%，显示还能跑246公里。你看，这精确吧？带上空调，带着全员行李，路上有堵有快，绝没给电池任何侥幸表现的机会。按这个推算，基本算得上靠谱。只要不特意去高速狂飙，周末带着全家自驾不用考虑“开着开着没电了”这种闹心事。
补能体验也得说说。我们用的是120kW第三方快充桩（不是厂家自带的），从41%充到84%，差不多用了45分钟，平均功率70kW。说实话，现在很多电车吹的800V高压平台和超充桩，你实际外出真有多少能用上？还是得看社会桩，毕竟城市外自家超充依赖不上。就这个速度，进咖啡厅喝杯咖啡出来返程电有了，一家人还顺便放松一下。接口插拔、兼容性啥的，都很顺滑，这年头，充电桩闹心的插拔问题，真的是细节见尊重。
再来，就是作为新晋智能电动车，辅助驾驶该有点拿得出手的功能。我们在高速上开启了理想AD Max 3.0的NOA（导航巡航辅助）功能。大家最怕的就是那种瞎加速、瞎减速、鬼探头乱切线，可这次体验下来，没遇到那种吓得人一激灵的情况。特别是在遇到大货车的时候，系统还会微微往一边偏，让人很有安全感。有细节，从前车并线，到跟车距离控制，再到保持车道居中，几乎都很自然。开久了不累人，驾驶员还能有时间顾着喝喝水、和家里人聊聊天。这功能到底能不能完全无脑依赖？答案肯定是否定的。真要全闭眼，还差点火候，但解放疲劳、提升旅途舒适度，已经完成得八九不离十。
但凡你带着全家出游，舒适性绝对比什么动力速度排序更高。理想i8用的是双腔空气悬架。理论多玄乎咱不说，实际体验真不是盖的。途中过城、进乡村、跑高速各种烂路、井盖、接缝、减速带，车里的人多数时间基本没几个怨言，不像坐板凳那种颠得满嘴瓜子壳子喷一地。顺带说一句，车厢隔音表现不错，时速一百，高速胎噪、风噪都在可控范围内，咱们做了实验，第三排普通说话没谁要大喊大叫，这挺实用。
座椅舒适度如何？前两排有通风加按摩功能，这是好东西，长时间坐着，开着通风屁股不会发黏，腰背能时不时揉一揉，开长途舒服不少。第三排没那么花哨，但座椅角度、侧扶手，已经做得很考虑成年人习惯。这些细节别小看，正是能不能“全家无怨言”地跑完全程的关键。有意思的是，中央扶手下还藏了个大号冰箱，可以放好几瓶饮料，特别是夏天自驾，随时能喝口冰水，幸福感杠杠的。
细节决定体验成败。本以为一辆纯电SUV就算大而全，也就那回事，可理想i8还有不少巧思。车载语音系统不用喊唤醒词，哪排发指令都能识别，有点科幻感。第三排有独立空调出风口和充电插口，这些平常可能不怎么在意，但实际带孩子、带老人就知道，谁都不希望坐哪都闷热、手机没电。后备箱能电动调节开启高度，女生拿箱子就很省力。也不是没有槽点，中控屏有些功能隐藏太深，得多点几下才能找到，不如有些同级竞品便利。可总体来说，在真正的家庭实用层面，这车算是有备而来。
有人会问：这一趟500公里跑下来，理想i8到底值不值得买？我的想法是，这车肯定不是给极客或者性能控准备的。你要考验极限性能，推背感，估计会觉得无聊。但要是考虑实际家庭需求，尤其经常六口之家、三代人出行的家庭，这车的空间安排、座椅舒适和各种贴心细节，真的比现在市面上大部分SUV靠谱。续航焦虑的问题被很好的压制住了，不用天天担着“哪块掉线、补电焦虑”，临时补能也不鸡肋。智能驾驶没吹牛，是可靠、省心不是噱头。
换句话说，真正的“家庭纯电SUV”不是靠数据和花活说出来的，要的是每个细节都替你考虑到。理想i8显然把“空间利用”、“舒适乘坐”、“易用智能”、“靠谱续航”这些最基本的东西做扎实了。它没追求什么性能标杆，但确实把家庭出游、团体旅行的刚需变成了产品力。这年头，能把这些“人话”需求落地的车，已经很少了。
体验下来，你会发现，家庭出行的幸福，其实不是靠什么新概念和酷科技堆出来的，而是那种所有成员都能舒心、顺畅到达终点的感觉。理想i8做到了这一点，这就已经够了。你说，是不是这么回事？
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