▎这个股票真是跌得我眼睛都花了，简直像坐过山车一样
哎呀，说到最近的股市，那个美股的某只科技股，真的是让我大吃一惊。前几天还在6.99美元那会儿，结果一转眼就掉到6.83美元了，简直像被抽了一巴掌一样。你知道吧，交易量这次也蹭蹭蹭地飙升到1.25亿股，哇塞，简直像火山爆发一样疯狂。
散户们一看情况不对，赶紧就像专了魂一样开始抛股，很多人的成本价还在20美元以上，现在亏得都快哭了，亏了70%都不是事儿，简直是血流成河。说真的，这次可不是小打小闹的事儿，是那种牵扯到证券欺诈的大事！
他们居然虚增了收入6亿美元，折合人民币差不多40多亿哎，坑了不少投资者，特别是那些普通老百姓，把自己辛苦攒的养老钱、积蓄都投进去，现在想想都觉得心碎。真是太坑爹了，简直像吃了个大铁锤一样，感觉天都要塌了。
▎蔚来这家车企，真的是“炒”出来的，亏得我都看傻眼了
说到这个蔚来啊，真的让我觉得又爱又恨。从2014年11月成立开始，李斌他们就靠着讲故事、吹牛皮来吸引资本，真的是“用嘴巴赚的钱”特别厉害。你知道吧，李斌之前在易车网干过，那对互联网玩法可是很熟悉的。
后来一头扎进新能源，立马就拉来腾讯、百度、联想这些大佬投资，简直像是“资本大佬们的宠儿”。到2024年底，蔚来一共融资了18轮，融资总额超过1100亿人民币，哇塞，听着就觉得很牛逼。可是这些钱都用在哪里了？
建工厂、搞研发、铺换电站，表面上看风生水起，实际上亏得跟孙子一样。2018年上市后到2024年上半年，亏损已经飙到960亿，再加上今年三季度亏的50.6亿，亏损总额破千亿大关。
去年2023年的亏损是215亿，今年2024年预估还要亏230亿，哇，那意思就是说每卖一辆车就亏掉13.5万，简直肉疼到极点。你说，靠卖车挣钱，这公司到底怎么活下来的？真是让人看着心疼又气愤。
【电池的账怎么算？背后还有猫腻呢】
说到蔚来的“赚钱”套路，这个电池卖给蔚能的事儿就特别有意思。你知道吧，蔚来把电池直接卖给蔚能，一次性就把收入记到账上。2020年第四季度，收入从28.5亿一下子蹿到66.4亿，翻倍了，哇塞，表面看着多牛逼啊！但其实你知道么？
用户其实是按月付租给蔚能的钱，按照美国会计准则ASC 606，这个收入不能一次性全算，要按期确认的，不能像买个快递那样一锤子买卖。可是蔚来却硬生生把它算成一次性收入，搞得财报看起来超级漂亮。
后来有人出来做空报告，叫灰熊研究，揭露了2022年6月28日那份报告。说他们在2020年虚增了2亿美元，2021年虚增3亿美元，2022年上半年还虚增了1亿美元，总共虚增了6亿美金。
你想想，这么干，利润率就被抬得高高的，电池的折旧成本也被转嫁给蔚能，导致蔚来的财报看起来特别“光鲜亮丽”。真心觉得，这一套操作背后，藏着不少猫腻。
【普通老百姓怎么被坑？真心心碎了】
说实话，最让人心碎的就是那些普通投资者了。蔚来一上市，吸引了不少散户蜂拥而入，大家都想着“国产新能源车”这个概念，觉得自己也能赚一笔。结果呢？股价从高点一跌再跌，腰斩、再腰斩，很多人本金都只剩三成了。
更别说那些买二手车的车主了，蔚来的二手市场贬值速度真是快得惊人。你知道吧，2025年9月，交付的蔚来车大概有3.55万辆，但真正主打品牌的车只有1.4万辆，剩下的基本是像乐道、萤火虫子这些“二线”品牌的车子。
小鹏的销量还算可以，9月卖了4.2万辆，理想也有3.45万辆，但蔚来的主品牌就明显落后了。再说那个换电网络，建了8350座站，每座花了350万，总投资差不多150亿，可盈利的站点只有18%，而且主要集中在长三角、珠三角这些“钱多地段”。
哎呀，我觉得这个行业真是“看起来很潮”，但背后坑还是不少，普通人真的是“血本无归”，感觉心都碎了。
哇塞，这次的娱乐圈、股市、汽车圈，感觉都像是在玩“过山车”，真的是“刺激得我都想吐了”。不过说真的，这些事儿看多了，也有点习惯了，娱乐圈的事儿也变得像八卦一样，大家就爱聊这个明星啥时候又“翻车”了，那个公司又怎么怎么坑钱。
你说呢，这世界真是“精彩纷呈”，就像一场永不落幕的八卦大戏一样。
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