爱车上牌后，看到行驶证上三个字，车主傻眼了

爱车上牌后，看到行驶证上三个字，车主傻眼了

魏师傅做梦都没想到，买个车还能买出这么大的坑！这位从黑龙江佳木斯跑到杭州开网约车的东北汉子，原本想着买台东风纳米继续跑车赚钱，结果提车那天一看行驶证，整个人都懵了——上面赫然写着＂非营运＂三个字。

你说这事闹的，明明白纸黑字签了协议，4S店答应给办网约车营运证，结果给整成这样！魏师傅当时就急了，这＂非营运＂三个字可不是开玩笑的，直接断了他的财路。按照规定，网约车需要办理营运证和上岗证，属于营运车辆，而他这车现在连基本的营运资格都没有。

这事还得从6月底说起。魏师傅在杭州开了半年网约车，一直是租车跑，寻思着自己买一台更划算。看中了东风纳米06这款小型纯电SUV，车价九万七千多，首付两万多，还算实在。关键是和杭州杭捷汽车销售服务有限公司签购车协议时，协议的右上角手写了办理网约车营运证，这是门店工作人员亲手写的。

7月3号那天，业务员叫魏师傅去店里，说要去上牌。魏师傅也不懂这些弯弯绕绕，就跟着业务员去了附近的车管所。他老老实实在旁边坐着，业务员和车管所的人联系，整个过程他都没插上话。魏师傅还想着，谁问他这车干啥用的，他再说呢。

结果提车那天，魏师傅一看傻眼了——行驶证上的使用性质写的是＂非营运＂！这可要命了，他后来才知道，申请办理机动车使用性质注册登记或者变更登记为＂预约出租客运＂手续，需要先经市道路运输管理机构审查并出具网约车预受理证明后，方可向市公安交通管理部门申请办理。

简单说就是，得先去交通部门拿个预受理凭证，再拿着这个凭证去车管所办登记。但是那天业务员直接带他去上牌了，这才出了岔子。魏师傅气得够呛：＂这个行驶证只要是写上非营运就不能再改了！＂

确实如此。行驶证的使用性质＂营运＂、＂非营运＂并非是对是否从事市场营运活动进行许可，它只是对车辆的使用性质进行登记备案。一旦登记为＂非营运＂，后期想改成营运性质，那可是相当麻烦的事。

魏师傅找到店长理论，店长姜某的回应更让人来气。他说：＂这个不是代办，首先我们没收他一分钱的上牌费。＂还强调他们4S店只负责卖车，上牌是魏师傅本人到现场的，选号都是他自己操作的。

听听这话说的，明明协议上白纸黑字写着办理网约车营运证，现在出了问题就推得一干二净。魏师傅当时就不干了，14号来和店长协商时，他自己手写了一份协议书，要求店里免费给他更换一辆车。店长当时也签了字，还留了身份证号。

可店长后来又变卦了，说当时没注意看协议内容，还辩解说：＂我没看，哪有时间看，我那天很忙的。＂你说这店长当的，签字都不看内容，这不是耍赖是什么？

店长还提出了一个方案：魏师傅再出9000块钱，他们给重新提一台新车。魏师傅当然不同意，凭什么4S店的错误要他买单？这事从头到尾都是门店业务员不熟悉流程造成的，责任明摆着在4S店那边。

现在双方僵持不下，店长建议魏师傅走法律程序。这事说白了就是4S店的业务员不专业，按照交通运输部《小微型客车租赁经营服务管理办法》规定，投入经营的小微型客车应当登记的使用性质为租赁，网约车更是如此。

从这个案例能看出，买车办营运证这事水还挺深的。很多人可能和魏师傅一样，觉得4S店说能办就能办，结果掉进坑里。实际上，车辆使用性质登记为＂预约出租客运＂是有严格流程的，不是随便就能办的。

而且这种＂非营运＂车辆如果强行用来跑网约车，风险可不小。如果发生事故，保险公司可能会拒赔，因为保险公司认为这是非营运车辆。到时候不仅跑不了车，出了事还得自己承担损失，这损失可就大了。

魏师傅现在骑虎难下，车买了但用不了，钱花了但目的没达到。这种情况在全国各地可能都有发生，众多省市并未强制执行《小微型客车租赁经营服务管理办法》关于＂投入经营的小微型客车应当登记的使用性质为租赁＂的规定，导致很多消费者被误导。

说到底，这事暴露了两个问题。一是4S店销售人员对相关政策不熟悉，随便承诺办不了的事；二是消费者对网约车营运证办理流程不了解，容易被忽悠。

对于想买车跑网约车的朋友，这个案例提醒大家，一定要提前了解清楚当地的网约车政策和办证流程。不要轻信4S店的口头承诺，该走的程序一步都不能少。毕竟，买车不是小事，几万块钱打水漂可不是闹着玩的。

魏师傅的事现在还没解决，看来只能通过法律途径了。希望相关部门能重视这类问题，规范4S店的销售行为，别让更多人掉进这种＂非营运＂的坑里。