哎，各位乡亲们，大家好啊！
今儿咱们不聊别的，就来好好唠唠一个大家都挺关心的话题：花个十六万多，买辆2018年的雷克萨斯ES，这事儿到底划算不划算？
这车是不是真像大伙儿说的，又“宜商”又“宜家”？
这价格，这年头，这配置，到底值不值咱们老百姓的血汗钱？
我琢磨着，不少朋友心里头肯定都有这么个问号，毕竟买辆二手车，尤其还是这么个“豪华牌子”，可不是件小事儿。
得，今儿我就带着大家伙儿，从一个普通老百姓的视角，把这辆车里里外外都掰扯清楚，看看它到底是不是咱们老百姓过日子的好帮手。
咱们先说说这雷克萨斯ES200吧，它可不是个稀罕物件儿，在市面上也算是个“老网红”了。
2018年的ES200，要说动力有多猛，能跑多快，那肯定比不上那些“性能怪兽”，但它有它自个儿的过人之处。
它主要就是瞄着那些喜欢“舒服”、“省心”、“体面”的买家去的。
您琢磨琢磨，啥样的人会买雷克萨斯啊？
一般都是手头有点闲钱，但又不喜欢太张扬，更看重生活品质的人。
他们可能不是那种爱飙车的小年轻，但对开车坐车的感受、车里面是不是精致、车子是不是结实耐用，那可都有讲究。
雷克萨斯ES，正好就能把这些要求给满足了。
打个比方说吧，您要是个做点小买卖的，平时开出去见客户，这雷克萨斯的牌子，那是绝对能撑得住场面，不至于让人瞧不起。
但它又不像有些豪车那么扎眼，给人感觉就是个“暴发户”，反倒显得您这个人，既有品位又低调内敛。
再说了，您要是个顾家的老爸，周末想带着老婆孩子出去玩，这ES的后排空间大，座椅坐着也舒服，一家老小都能舒舒服服地享受旅途。
所以啊，这ES200之所以能火，不是因为它跑得多快，而是因为它特别懂咱们老百姓的心思，能把咱们真正需要的东西给安排得明明白白。
它就像个稳重靠谱的老哥们儿，总能在您需要的时候，默默地给您搭把手。
好啦，现在咱们把眼光放回到文章里说的这辆具体的二手车上。
这辆是2018款的ES 200 卓越版，白颜色，在玉林上的牌，2019年3月才第一次上牌，到现在跑了7万公里，中间过了一次户。
新车指导价是27.9万，现在二手车报价只要16.88万。
咱们掰着指头算算账，这新车落地可不光是27.9万，还得加上购置税、保险费啥的，零零碎碎加起来，估计得奔着30万去了。
现在花16.88万就能买到，一下子就省了十一万多块钱，这便宜，是不是听着就让人心里痒痒的？
可光看便宜可不行，咱们还得看看这车子本身的状况咋样。
文章里说了，这辆车请了第三方的检测机构给做了个全身体检，结果是外表、里头的功能都好好的，没发现有划痕或者修过的痕迹。
而且最让咱们老百姓放心的，就是它不是那种“三非”车，也就是没出过大事故、没着过火、没泡过水。
这就像是给这辆二手车发了个“健康证”，让咱们想买的人心里踏实了不少。
您想啊，买二手车，最怕的就是买到那种“病号车”。
我有个远房亲戚，之前就是图便宜买了个“泡水车”，结果后面老是出毛病，修车的钱都快赶上买车的钱了，那真是欲哭无泪。
所以说，这种第三方的检测报告，在咱们国内二手车市场鱼龙混杂的情况下，那可是太重要了。
它至少能给咱们一个初步的判断，这辆车的大方向是没问题的。
接着，咱们再瞅瞅这辆ES200卓越版的配置和动力。
配置方面，它有全速自适应巡航、车道居中保持辅助、倒车影像这些功能，这些都是现在比较流行，而且特别实用的东西。
尤其是这全速自适应巡航和车道居中保持，您要是在高速上跑长途，那简直就是个“神仙功能”！
能大大减轻您开车的疲劳感。
我有个同事，平时跑长途老是犯困，自从他的车有了这些功能，他跟我说，现在开车轻松多了，也安全不少。
动力方面呢，它用的是个2.0升的自然吸气发动机，最大功率是123千瓦，最大扭矩是199牛米，配的是个CVT无级变速箱。
看到这儿，可能有些朋友会撇撇嘴：“2.0升自吸？这动力够用吗？会不会跑起来像蜗牛？”
确实，您要是追求那种一脚油门下去，车子像离弦的箭一样飞出去的感觉，那这ES200肯定不是您的菜。
它更注重的是开起来平稳顺畅，而且还省油。
您想想看，平时在城里开车，上下班高峰期，路那么堵，您再大的马力也使不上劲儿啊。
反倒是ES200这种平顺的动力输出，能让您在堵车的时候开得更舒服，不会有那种一顿一挫的感觉。
而且啊，厂家公布的百公里综合油耗才5.7升，这在同级别的车里面，那绝对是个“省油小能手”了！
雷克萨斯在省油这方面，一直都做得挺不错的，这跟它用的自然吸气发动机和CVT变速箱有很大的关系。
对于咱们老百姓来说，油费可是每个月开车的大头开销，能省点是点啊！
您每个月少加几箱油，一年下来，那可是一笔不小的数目呢。
这些省下来的钱，干点啥不好啊？
文章里还提到了雷克萨斯ES的“豪华品牌”和“做工精细”，这确实是它的优势。
您知道吗？
雷克萨斯这个牌子，在全世界的名声都特别好，尤其是在美国那边，它的车子结实耐用、不容易坏，简直就是个“传说”。
这都得益于丰田公司在造车方面，要求特别严格，对质量的把控那叫一个精益求精。
所以说，您开一辆雷克萨斯，不光是开了一辆车，更是在享受一种“省心”和“踏实”的感觉。
而且，雷克萨斯在咱们国内的二手车市场，保值率一直都挺高的。
虽然说二手车肯定会掉价，但跟其他一些豪华牌子比起来，雷克萨斯掉价的速度要慢一些。
这就像您买了个能保值的东西，虽然不是投资，但至少以后您想换车的时候，能少亏点钱。
根据懂车帝的数据，这辆ES200的二手市场价格也挺合理的，跟同款车型的平均价差不多，这说明大家伙儿都挺认可它的。
最后，咱们再聊聊用车成本，养一辆ES贵不贵？
文章里给咱们算了一笔账，要是每年跑2万公里，未来10年的平均用车成本大概是每年21860块钱。
这个数字，我个人觉得还是挺靠谱的。
用车成本主要就是油钱、保养钱、保险钱、停车费这些。
雷克萨斯的保养费，跟那些德国豪车比起来，要便宜一些，而且它的小毛病少，不爱坏，这也是它“省心”的地方。
我有个朋友，他开的是个德国牌子的豪车，每年光保养就得好几千块钱，要是再碰上个小刮小蹭，修起来也老贵了。
而雷克萨斯呢，在这方面确实能让您少操不少心。
当然了，咱们也得实事求是地说，16万多的价格，对于一辆二手车来说，不算便宜。
但您要是把它的牌子、车况、配置，还有以后用车的花销都考虑进去，我觉得这笔钱花得还是挺值的。
它能给您带来实实在在的舒服和省心。
说了这么多，到底这辆车值不值得买呢？
我的看法是：如果您是个追求生活品质、喜欢舒服、想省心、看重品牌形象，而且对车子的动力没有那么高要求的朋友，那么这辆2018年的雷克萨斯ES200，在16万多的这个价格段，绝对是个非常非常不错的选择！
它就像个低调有品位的君子，不爱张扬，但从里到外都透着一股子精致劲儿。
它能把您平时上班、家里人出门、接待客户这些事儿都安排得妥妥帖帖，而且让您开着放心，用着舒心。
当然了，买二手车跟买新车不一样，每一辆二手车都是不一样的。
文章里也说了，您得跟卖家要来完整的车辆历史记录，包括啥时候做的保养、有没有出过事故等等，最好还能自己或者请个懂行的师傅，亲自去看看车子，试驾一下。
这就像您找对象，光看照片可不行，还得亲自去接触接触，多了解了解，才能知道对方是不是真的适合您。
特别是对于咱们中国人来说，买车可不光是个代步工具，更是咱们生活品质的一种体现。
雷克萨斯ES，正好就能满足咱们对“体面”、“舒服”和“省心”的这些个要求。
在如今这个大家伙儿都挺累的社会里，能有这么一辆让您不用操心的车，安安稳稳地陪着您，难道这不是一种幸福吗？
所以啊，别再犹豫了，要是这辆ES200的各项条件都挺合您的心意，那您就大胆地去试驾一下，亲自感受感受它的魅力。
我相信，它不会让您失望的！
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