最近这些天，想必大伙儿都在网上刷到了一个挺让人揪心的视频，一辆黄色的汽车在张家界天门山那九百九十九级台阶上，没爬上去，反倒倒着溜了下来，一屁股撞坏了旁边的护栏。
这事儿一出来，网上说什么的都有，有人觉得车企太大胆，有人觉得这是瞎胡闹。
那么，这到底是怎么一回事？
好端端的汽车，为什么非要去爬人走的台阶，最后还闹了这么一出呢？
咱们今天就坐下来，像街坊邻居聊天一样，把这事儿的来龙去脉给说个明白。
事情发生在2023年11月12号的中午，地点就是大名鼎鼎的湖南张家界天门山景区。
主角呢，是一辆奇瑞汽车旗下还没上市的新车，叫风云X3L。
这天，奇瑞公司在这里搞了一场极限挑战，目标就是让这辆车开上那条通往天门洞的“天梯”。
说起这天梯，去过的朋友都知道，那可不是闹着玩的。
总共有999级台阶，又高又陡，垂直高度差足足有150米，相当于五十层楼那么高，坡度平均都有45度，最陡的地方人走着都得扶着栏杆，不然腿都打哆嗦。
平时，这里是游客们一步一步往上爬，感受大自然鬼斧神工的地方。
可为了这次活动，景区特意把天梯给封了，游客只能绕道坐电梯上去，可以说，奇瑞是把整个场子都包下来，准备干一件大事。
从现场流出的视频里能看到，那辆黄色的车确实是开上了台阶，一点一点地往上挪。
可爬到一半的时候，不知道怎么回事，车子突然就停住了，然后开始往后倒，速度越来越快。
最后只听“哐”的一声，车尾结结实实地撞在了护栏上，把一段挺结实的护栏都给撞出了一个大缺口。
这辆挑战失败的车，就这么尴尬地卡在了半山腰，据说在那停了足足两个小时，场面确实有点狼狈。
事情在网上一发酵，奇瑞汽车的压力可想而知。
他们反应也算快，第二天凌晨就赶紧发了一封长长的道歉信。
信里头，他们先把姿态放得很低，给景区、游客和所有关心这事儿的人道了歉。
然后，他们解释了事故的原因，这个原因听起来还挺专业的，说是“测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落”。
这话是什么意思呢？
咱们用大白话解释一下，就是为了安全，他们给车子拴了一根很粗的保险绳，这绳子另一头固定在山上。
可偏偏就是那个连接绳子和固定点的金属扣环，它自己松掉了。
这一下，保险绳不仅没起到保险作用，反而松脱下来缠住了车子的右边轮子，把轮子给卡死了。
轮子一动不了，车子的动力就传不过去，在那么陡的坡上，可不就只能顺着坡往下滑了吗？
这个解释，算是把技术上的直接原因说明白了。
但大家心里头还有个更大的问号：这么大的一场活动，关系到人身安全和公共财产，怎么能在最基本的安全保障上出这么大的岔子呢？
一个小小的扣环，就让整个计划泡了汤，还惹了一身麻烦。
这说明，他们在活动策划和现场执行的时候，对可能发生的风险想得不够周全，细节上抓得也不够严谨。
这一点，奇瑞自己也在道歉信里承认了，说他们“对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏”，并且承诺会赔偿景区的所有损失，把撞坏的护栏修好。
那么，说到这儿，可能很多人还是不理解，奇瑞为啥非要冒这么大的风险，干这么一件看起来吃力不讨好的事儿呢？
其实，这背后是现在汽车行业激烈竞争的一种体现。
说白了，就是为了打广告，而且是想打一个能让所有人都记住的、一鸣惊人的广告。
在奇瑞之前，其实已经有一个非常成功的例子了。
大概在2018年的时候，英国的豪华汽车品牌路虎，也开着他们的一款混合动力车，成功地爬上了这999级天梯。
那次挑战非常成功，视频在全球播放，一下子就把路虎车“无所不能、翻山越岭”的形象给树立起来了。
奇瑞这次，很明显就是想学路虎，甚至想超越路虎。
你想想看，如果这次挑战成功了，那宣传效果该有多好？
他们完全可以说：“你看，以前只有外国的几十上百万的豪华车能干成的事，我们中国自己的品牌，十几二十万的家用车，也一样能做到！”这一下子就能把自家产品的性能和品质抬到一个非常高的高度，也能激起很多人的民族自豪感。
为了这个目标，奇瑞在活动前好几个月就开始预热了，公司的高管也在网上发消息，说要搞一场“中国车从未有过的挑战”，信心满满。
可以说，他们是把宝都押在这上面了。
只可惜，这步棋走得有点急，最后没走好，翻了车。
这一翻，不仅预想中的光环没得到，反而引来了不少批评的声音。
很多网友觉得，为了一个企业的商业宣传，就占用公共的旅游资源，让大老远跑来的游客不能正常游览，这本身就不太合适。
而且，最后还把景区的设施给弄坏了，这就更说不过去了。
更核心的一个问题是，很多人都在讨论，汽车会爬楼梯，跟我们老百姓日常用车到底有多大关系？
我们开车，是在平整的马路上跑，追求的是安全、省油、坐着舒服、空间大。
谁也不会开着自己的车去爬楼梯玩儿啊。
所以，这种极限挑战，除了看着刺激、能当个热闹看之外，对大家真正买车选车，参考意义到底有多大呢？
说句公道话，我们也能理解现在国产品牌想要证明自己的那种迫切心情。
这些年，我们国家的汽车工业发展得非常快，技术和质量都上来了，确实有底气和国外的品牌掰掰手腕。
敢于去挑战天门山这种高难度的项目，本身就是一种自信的表现，是想告诉全世界，我们中国车不比任何人差。
这种积极向上的劲头，是值得肯定的。
但是，这次的失败也给我们所有的企业提了个醒：光有雄心和胆量还不够，做事情还得有万全的准备和对细节的敬畏之心。
尤其是涉及到公共安全和公共利益的时候，更是要慎之又慎。
一场好的营销，应该是既能展示自己的实力，又能赢得大家的好感和尊重，而不是像现在这样，虽然获得了巨大的关注度，但其中夹杂了不少的质疑和批评，最后还得出来道歉、赔偿，多少有点得不偿失。
这件事也让我们普通人思考，一个真正的好品牌，除了产品要过硬，更重要的是要有责任心，要懂得尊重规则、敬畏风险。
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