你看，今年的合资踏板车又掀起波澜。公告里蹦出一个名字——NWZ150，我在屏幕上停顿了一下。五羊本田又往龙骨踏板方向挖，自然是因为这玩意量大、挣钱，开发成本也低，这就是传说中的“小饺子”模式的延续。
从外观上看，NWZ150和NWG150完全不是一个风格，反倒更像NWT150，尤其是双头灯的造型。但数据一对比，NWZ150的体积比NWT150小，整备重量却达到了152kg。动力还是ew15单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩应该还是14.4Nm。
NWZ150还申报了多种版本，能看到气囊后减震、双通道ABS、原厂护杠、靠背、尾箱，后视镜的设计也属于大踏板常见的套路，和佛沙的后视镜类似。车头有摄像头，风挡似乎是电动的，还能看到车把加热的线束，所以配置不低。
据说9月就会亮相，是否在摩博会上发布还没定，传闻里还说它有很大的亮点，会和NWG150拉开差距。9月见分晓，差异到底有多大，留给你我各自去感受。
