上周跟朋友跑高速，过隧道时他想超前面的慢车，刚打转向灯准备变道，我赶紧拦住他：“你看地面是实线，变道会被拍！” 他一看才发现，隧道内的车道线是白色实线，赶紧把车并回原车道。
其实隧道能不能变道，最直观的就是看地面标线。要是地面是白色实线，不管是单车道还是多车道隧道，都不能变道。我常走的城市快速路隧道，地面全是实线，入口处还有 “禁止变道” 的牌子，每次过隧道都规规矩矩走原车道，从没被拍过违章。
要是地面是白色虚线，说明可以变道，但得注意观察。比如有些长隧道（超过 1 公里），中间会有一段虚线，方便车辆超越慢车，但变道前一定要打转向灯，确认安全再变。我上次走高速上的长隧道，地面有虚线，看到前面车开得慢，打了转向灯观察后视镜，确认安全后才变道超车，全程没遇到问题。
不过要注意，就算是虚线，隧道内变道也不能连续变道，比如从最左侧车道直接变到最右侧，得一道一道变，不然容易跟其他车剐蹭。
单车道隧道：压根没的变，别想超车道
很多城市里的短隧道都是单车道，比如老城区的过街隧道，这种隧道连车道线都只有一条，压根没法变道，只能跟着前车慢慢走。我家附近就有个单车道隧道，每次早高峰都堵在里面，就算前面车开得再慢，也只能跟着，没人敢变道 —— 毕竟旁边就是墙壁，想变也没地方变。
还有些单车道隧道会设置 “禁止超车” 标志，就算你觉得能挤过去，也不能超。我同事去年在单车道隧道想超前面的电动车，结果跟隧道壁剐蹭了，不仅车修了几千块，还被交警罚了 200 块，说他 “违反禁止超车规定”。
所以遇到单车道隧道，别琢磨变道的事，跟着前车保持安全距离就行，一般跟车距离不少于 50 米，避免前车急刹追尾。
多车道隧道：看限速和环境，不是啥时候都能变
多车道隧道（比如双车道、三车道）能不能变道，除了看标线，还得看限速和隧道内的环境。
首先，要是隧道内限速低于 60 公里 / 小时，就算是虚线也不建议变道。比如有些城市隧道限速 50 公里，车开得都慢，变道意义不大，还容易出事故。我上次在限速 50 的隧道里，看到有人变道，结果后车没反应过来，差点追尾，还好双方刹车及时。
其次，隧道内有事故、施工时，就算是虚线也不能变道。比如隧道内有车抛锚，交警会设置警示标志，此时所有车辆都得按指定车道行驶，不能变道。我朋友上次走高速隧道，里面有施工，他没注意还想变道，被交警当场拦下，罚了 200 块，扣了 3 分。
另外，雨天、雾天隧道内视线差，也尽量别变道。隧道内本来光线就暗，雨天地面还滑，变道时容易判断失误，跟其他车剐蹭。我去年雨天过隧道，看到两辆车变道时剐蹭，堵了半个多小时，最后两车主还得在隧道里处理事故，又冷又麻烦。
变道要注意：这 3 步不能少，不然容易出事
要是隧道内允许变道（虚线、限速够、环境好），也得按步骤来，别瞎变。
第一步：打转向灯，至少提前 3 秒打，让后车知道你要变道。我每次变道前都会提前打灯，有次没打灯想变道，后车赶紧按喇叭提醒，差点就剐蹭了，从那以后再也不敢忘打灯。
第二步：观察后视镜和侧方，隧道内后视镜容易反光，得仔细看，确认后方没有来车，或者来车距离足够远（至少 50 米）再变道。我同事变道时没看清后视镜，没发现后方有车，结果变道后被后车追尾，全责还得修车。
第三步：快速平稳变道，别犹豫。隧道内空间有限，变道时要果断，别在两个车道中间犹豫，不然容易影响其他车行驶。我变道时都会快速打方向，平稳并入新车道，不会拖拖拉拉。
这些后果要知道：违章事小，出事更麻烦
隧道内违规变道，不仅会被罚款扣分，还容易出大事。
违章方面，一般会按 “不按规定车道行驶” 或 “违反禁止标线指示” 处理，罚 200 块，扣 1 分（部分城市扣 3 分）。我邻居去年在隧道实线变道，被电子眼拍到，罚了 200，扣了 1 分，还得去交罚款，特别麻烦。
安全方面，隧道内空间封闭，车速快，变道时一旦发生剐蹭或追尾，很容易造成连环事故，而且隧道内救援难度大，堵起来就是几小时。我上次在高速隧道看到两辆车变道剐蹭，后面堵了十几公里，交警花了 1 个多小时才清完现场。
你过隧道时有没有遇到过变道的情况？是看到别人违规变道，还是自己不小心差点违章？评论区聊聊你的经历，给其他车主提个醒。觉得有用的话点个关注，后面再讲讲隧道行驶的其他安全技巧，帮你平安过隧道。
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