开了这么多年车，总觉得老司机就是技术好、敢超车，但真见过几次事故后就明白了，好多危险根本不是技术不行，就是因为忽略了一些不起眼的小细节。今天总结7个能救命的开车细节，你可能觉得，哎哟太基础了吧，但我敢说，能全部做到的人不到20%。答应我，看完这篇，别说知道了，得说我做到了。
1. 上车前，绕车一周
别嫌麻烦，这不是仪式感，是保命。我知道很多人觉得这事儿特矫情，尤其是赶时间的时候，心里总想着我从来没绕车，也没事啊。我知道你急，但你先别急，这一圈不是白走的。看看有没有调皮小孩在你车后蹲着玩，有没有小猫小狗在轮胎边睡觉，有没有哪个缺德鬼给你车轮前放了个钉子。更重要的是，检查轮胎瘪没瘪。
我朋友就有过这经历，不知道什么时候扎钉子了，车停了三天没开，再开的时候也没绕车，直接开走了，开了几公里觉得不对劲，下来一看没气了，轮胎也废了。所以绕车还是很有必要的，总共最多能多花十秒钟时间，能帮你避开很多看不见的坑，千万别嫌麻烦。
2. 不踩油门时，脚必须歇在刹车上，这叫备刹车
有的人脚一离开油门就往油门旁边的地板上放，歇歇脚，看着特悠闲，但真遇到突发情况，脚从地板挪到刹车上，这零点几秒的时间，可能就差出一条人命。路上什么突发情况都有：突然冲出来的电瓶车、前车一个急刹、旁边车道的车突然别过来……你脚如果在刹车上，反应时间至少快0.5秒。这0.5秒，就是撞上和刹住的天壤之别。养成这个肌肉记忆，成本为零，效果拔群。
3. 右转经过人行道前时，不仅要看后视镜，还要通过右前车窗观察
右转的时候，特别是经过非机动车道时，别光看后视镜，那个位置是盲区重灾区。并且，车辆是斜的，你也看不到辅路上的电动车、行人。想要看到辅路，必须通过右前车窗往外看。我的标准动作是，动方向前先看右后视镜，快到人行道时快速扭头看向右侧车窗玻璃方向，确认没人再继续走。这个动作虽然有点大，感觉有点别扭，但能避免很多麻烦。
4. 路口不超齐头车，红灯变绿灯也别抢
路口千万别超齐头车，尤其是红灯变绿灯，前面有车遮挡的时候，一定要留心左右的齐头车。我见过最吓人的一次事故，就是在十字路口，红灯刚变绿，右边的齐头车突然加速超车，结果没看到左侧冲出来一辆电动车，直接就撞上去了，电动车车主当场就躺地上了。在网上看视频，也经常能看到类似的事故。
很多人觉得红灯变绿，我先冲就能抢一步，但路口情况复杂，前面有车挡着，你根本不知道左右两侧有没有行人或电动车在过马路。还有，到了路口，虽然是绿灯，如果你侧前方的车辆刹车了，无论是左前方还是右前方，那你一定也要跟着刹车，不要继续走了，这时大概率有人在过马路。
5. 高速上，把眼光放远到前三台车
很多人在高速上开车，眼睛就盯着前车的屁股，前车刹车他才刹车，要是前车突然急刹，根本来不及反应。在高速上开车，眼光一定要放远一点，别只盯着前面一辆车，要能看到前面好几台车的动态。前面第三台车如果亮刹车灯了，哪怕你前车还没刹，你的脚就该准备从油门上挪开了。这样你就有了充足的反应时间，避免因为前车急刹而导致的连环追尾。你会从被动反应，变成主动预判，整个驾驶质感都会提升一个档次。
6. 别扎堆行驶
高速上最怕啥？就是前后左右都是车，把你围在中间，这叫作茧自缚。一旦发生情况，你连个躲闪的空间都没有。高手开车，都会主动给自己营造一个安全空间。要么轻轻带点油门甩开车流，要么松点油门让车团先走。总之，让自己处在一个相对空旷的位置。
7. 车内后视镜不是摆设
车内后视镜是让你看正后方车辆情况的，它没畸变，能最真实地反映后车的距离和速度。尤其是在高速上变道、超车的时候，能补充左右后视镜的盲区。每隔一段时间也可以扫一眼，后面有没有跟车太近的。停车前，后面有没有跟着大货车等等。
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