家里的老车开了快 6 年，最近总在考虑换车。原本我的目标还是挺明确的，就是大众的途昂 Pro，毕竟 30 万级 7 座 SUV 里，它的空间和舒适度摆在那儿。但前几天刷到 26 款锐界 L即将上市的消息，突然觉得：或许可以再等等看。
先说说最初为啥盯上途昂 Pro，我看的是顶配2025 款 450TSI 四驱登峰版，车长超过 5 米 1，轴距近 3 米，第三排坐成年人也不会太憋屈。我家周末常带老人孩子出游，对空间需求确实高。而且 2.0T+7 速双离合的动力组合成熟，身边开大众的朋友都说皮实耐造。本来都打算去 4S 店谈优惠了，结果被锐界 L 的配置表勾住了。
看车媒放出的消息，26 款锐界 L 外观变化不大，但配置升级得挺实在。最让我感兴趣的是新增的旗舰款，居然用上了半苯胺真皮座椅。查了下资料，这材质确实在揽胜这类豪车上见过，特点是柔软亲肤，而且越用越有质感。白内饰看着很素雅，还用了专利的抗污技术，也不脏，日常打理比较方便。之前试驾途昂 Pro 时总觉得座椅偏硬，长途乘坐容易累，要是锐界 L 真能把豪华车的座椅体验下放到家用 SUV 上，这点确实很吸引人。
配置单上的升级项一个个看下来，真心觉得福特这次挺下本。新增的 HUD 抬头显示，能显示车速、导航箭头等信息，跑高速时视线不用总低头看仪表盘，安全性提升不少。北方冬天开车的朋友都懂，方向盘加热有多重要，途昂 Pro 只有顶配才给这功能，而锐界 L 据说中配就起步了，这点对家用车来说太实用了。
二排座椅双腿托是我家领导特别在意的配置。现在选的车大多都没腿托，长途出行时老人想蜷腿休息总不得劲。另外陡坡自动开启的 540 透明底盘也感觉挺实用的，之前开老车下乡总担心刮底盘，这个功能通过摄像头能实时显示车轮周围路况，坑洼石头都看得清清楚楚，复杂路况心里更有底。粗略算下来，这些新增配置要是自己后期加装，没两万块根本拿不下来。
当然选车不能只看配置表，得实实在在对比。途昂Pro的动力是2.0T的，最大马力有272，可惜就是没混动的车型，油耗稍微高了点，还得加95#油，锐界L就不一样了，有2.0T的大马力混动，马力有275匹，油电混合系统油耗更低，市区代步能省不少油钱。
不过现在最纠结的还是价格。25 款锐界 L 顶配在 30.98 万，26 款加了这么多配置，价格会不会上涨？如果定价在 32 万左右，我觉得性价比挺高；但要是超过 33 万，就得和途昂 Pro 的顶配版正面硬刚了。毕竟家用车预算卡得紧，每一分钱都要花在刀刃上。
身边有朋友说我太较真，“车就是个代步工具，配置够用就行”。但我觉得，一辆车要开五六年，每天上下班会接触，周末全家出游要依赖，这些提升舒适度的配置真不是鸡肋。比如方向盘加热，冬天早上开车不用再攥着冰坨子；二排腿托能让老人长途出行更舒服；透明底盘能减少刮蹭风险，这些都是实实在在提升幸福感的配置。
目前打算等 26 款锐界 L 正式上市后去试驾对比下，重点感受下半苯胺座椅的实际体验和混动系统的平顺性。如果确实比途昂 Pro 更符合家用需求，多等这一两个月也值得。
有没有同样在关注这两款车的网友？大家觉得 26 款锐界 L 定价多少才算合理？欢迎在评论区聊聊你的看法，等我试驾后再来给大家分享真实感受！
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