青岛保时捷销冠这个事儿，最近又翻出来了，国庆干七天班，9月又是销冠，讲真，我一点都不意外。
因为大家从一开始就搞错了重点。
很多人在讨论，说这个Molly一年卖170台保时捷，到底是真的假的？她是不是有什么通天的背景？是不是有什么见不得人的交易？然后开始扒她的客户构成，发现六七成是女性，就更魔幻了，觉得这里面水深得能养一支航母编队。
这思路，典中典之格局太小。
你以为她在卖车？不，她是在卖一张门票。一张通往某个特定圈层，或者说，通往“我看起来已经在这个圈层了”的幻觉门票。
保时捷这个品牌，早就不是一辆交通工具了。它是一个符号，一个压缩毛巾，你买的不是那堆钢铁和皮革，而是它泡水之后展开的那个巨大的、名为“体面”的幻象。所以，理解这个销冠的关键，不在于研究她的话术有多牛，服务有多好，而在于理解那些走进保时捷4S店的香客们，他们的脑子里到底在想什么。
我来给你演绎一个场景。
一个老板，生意做得不大不小，一年挣个两三百万，开个5系或者E级，总觉得差点意思。他去参加商会，发现老王开帕拉梅拉，老李开卡宴，就他开个奔驰，虽然也是好车，但总感觉在合影的时候自己站的不是C位。他需要一个东西来证明自己“升级”了，他需要一个物理外挂。这时候，你跟他说什么发动机参数、零百加速、底盘调校，他听吗？他一个字都听不进去。他脑子里只有一个声音：开上这玩意儿，下次吃饭的时候，服务员就会把我的车钥匙放在最上面。
就是这么简单，就是这么粗暴。
Molly老师的工作，本质上不是销售，而是“信仰确认师”。她的任务不是去创造需求，而是去接引那些早已被品牌玄学洗礼过的信徒。她的客户走进店里，内心已经默认“我需要一台保时捷”，Molly只需要做的，就是扮演那个把圣杯递给他的神职人员，温柔地告诉他：“是的，您的选择无比正确，拥有它，您就圆满了。”
所以你看，她说的“六七成客户是女性”，这个细节才叫杀人诛心。
因为在很多消费语境里，女性对这种“符号价值”的感知力，比男性要直接得多，也纯粹得多。我作为一个中年男人，买个东西可能还要纠结一下性价比，想想这钱是不是可以拿去给显卡升级。但对于很多信仰坚定的人来说，喜欢就是喜欢，需要就是需要，没有那么多弯弯绕绕。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。保时捷对于她们来说，可能就是一个大型的、可以移动的、金属外壳的爱马仕。你跟一个买铂金包的人谈皮质耐不耐磨？她只会觉得你这个人很奇怪。
所以Molly老师根本不需要做什么额外的事情，她只需要保持真诚，保持专业，然后把品牌的“神性”光环稳稳地顶在头上，自然会有人来“朝圣”。
再说难听点，保时捷这个品牌本身，就是最大的销售。Molly老师更像是一个服务器里最懂规则的顶级玩家，她知道哪个副本会爆最好的装备，哪个时间点上线能接到稀有任务。她做的不是创造游戏，而是在这个游戏里玩到了极致。
说到这里，我突然想起来我上次装一个宜家的柜子，对着说明书研究了三个小时，最后还装反了一块板，差点当场心态爆炸。那个才叫辛苦。
至于网上那些“造黄谣”的烂事，更是把这个故事的荒诞性推向了高潮。
为什么会有人去造这种谣？因为在他们的世界观里，一个女性，靠自己的能力取得了这么大的成功，是无法理解的，是反常识的。他们的认知系统里，没有这个代码。所以他们的大脑为了防止系统崩溃，必须给这个现象打上一个他们能理解的、最龌龊的补丁。这是一种思想上的懒惰，更是人性深处的恶。
这帮人就是纯粹的坏，骨子里的恶，没得洗。
但有趣的是什么？恰恰是这些谣言，反过来又成了保时捷这个品牌“价值”的一部分。你听我这个暴论是不是很离谱？写到这里我突然觉得，我把卖车这事儿说得跟修仙似的，可能有点魔怔了。但你仔细想想，是不是那味儿？
当你买一个普通家用车的时候，你最大的烦恼可能是油耗高，或者保养贵。但当你买了保时捷之后，你的“烦恼”会升级。你会开始担心被人划车，被人嫉妒，甚至被人“造黄谣”。这些烦恼，本质上是一种奢侈的烦恼，是一种“身份税”。它就像一个反向的认证，恰恰证明了你已经脱离了普通人的世界，进入了一个会被人无端揣测和攻击的“名利场”。
所以，整个事件的逻辑闭环是：Molly老师卖的不是车，是进入名利场的门票。而那些下三滥的谣言，就是这张门票上最醒目的、甚至有点烫金效果的防伪标识。它用一种极其扭曲的方式，再次确认了这张门票的含金量。就问你怕不怕？三体人看了都得重启一下。
所以，别再纠结那170台是真是假了。真相是，只要保时捷的品牌玄学一天不破，就会有无数个Molly老师站出来，卖出无数个170台。而她们卖的，永远都不是车本身。
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