大家都知道，这几年汽车圈子混战，大厂为了活下去不得不折腾，部门架构方面自然也越来越频繁，实际上，公司里调整越多，对于内部员工来说，自然也是压力越来越大了。就拿前阵子，东风汽车搞的那个“跃迁行动”就是个大动作，尤其是对于身在体制内的“老东风”们来说，总部职能调整意味着要重新洗牌，看着那些新成立的部门，心里也是七上八下的。总而言之，这些动作对于外面吃瓜的人来说，基本找不到共鸣，对咱们买车也没啥影响……
但俗话说位置不同，悲喜不相通！我们外人觉得，大公司里有个副总当当，挺光鲜的，用起来也是按部就班，但是在东风体系里的“老人”们可未必这么想！这几天网上就出现了一个耐人寻味的小报道，运营商财经网扒了张浩亮的底，说他今年52岁了，位置还在郭涛之下。原因也很简单，那就是媒体报道把他钉死在“副手”位置，哪怕是搞改革的时候，也一样，张浩亮和他背后的治理部对这种定位非常无奈，并且“天真”地以为，只要按部就班把活干好，不管上面谁在发号施令，自己就能稳坐钓鱼台。
东风汽车在接到外界的这些“注视”之后，对于这个人物背后的局面非常淡定，并且还按部就班进行了推进。但是我们觉得，股民们看到这份名单之后，应该是兴奋不起来的，因为根本矛盾还是没有解决，销量没有涨，反腐也没有停……
资料说，虽然张浩亮在东风干了几十年，从组织信息部一路摸爬滚打，但是这个人的本意，就是为了把公司架构搞顺，比如以前在人力资源部定规则、在治理部推改革、调整组织架构等等，主打一个幕后，而不是打造成一个“网红高管”。
而且这环境也提醒张浩亮和治理部，在这个大盘子下滑的时候搞改革，对于个人前途、公司稳定都是不友好的，而且出现高管被查的情况下，还可能被连坐。所以在这种风口浪尖上，躲在郭涛背后只做执行，对于个人安全影响很大，非常不建议张扬。
最后媒体向吃瓜群众呼吁，下次再看到东风的人事变动，就直接拿出这份履历看，就说这是张浩亮干的，治理部是用来搞架构的，不是用来搞反腐的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们打工人在卷，车企们在卷，就连这些治理部、组织处的大佬们也在卷，虽然说媒体对张浩亮“二把手”身份的描述非常客观，但是我们对于他的处境却没有多少同情。原因很简单，平时在公司里，让你们多搞搞改革，你们不搞，好像制度要害你们似的，到了销量大跌，或者有人出事的时候，一个个抱怨这个抱怨那个，一边查一边改，活该！
