10月12日在2026年巴黎车展上，第三代奥迪Q7实车亮相。

当年初代Q7气吞山河的霸气，在二代身上已经变成了一个大号旅行车，很多消费者因此转向了其他品牌。

现在第三代Q7实车亮相，生产地仍然是斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂，德国本土6月份已经开始接受订单，9月份交付，起售价为8.79万欧元，约合人民币70万元。

新车长5056mm、宽2010mm、高1800mm，轴距正好卡在3000mm整数关口。超过5米的车身长度加上2米左右的宽度，这体量终于不再压抑了。

前脸大尺寸格栅内，嵌有带有自发光功能的多边形网格设计，并且搭配三段式的通风口装饰条，辨识度很高。就连车尾贯穿式的尾灯中间位置的四环车标也能够发光，和车头遥相呼应。

车侧肌肉线条紧致，上面有分段式的扰流板，下面有双边共两出的排气管，还配备了电动车门，下车的仪式感很强。

第三代奥迪Q7从标配就是20英寸轮毂，厂家还提供了3种21英寸、4种22英寸和最大的23英寸可选装，里面标配的是灰色六活塞刹车卡钳，如果觉得沉闷的话可以换上醒目的红色。

车内座舱，奥迪这次也变得很聪明。除了原有的5座和7座之外，新车还增加了2+2+2的6座布局。奥迪显然已经注意到高收入家庭用户的心理痛点，即第二排的两个独立座位要比挤在一起舒服得多。

空间装载也没有掉链子，所有的车型都配备了带有感应功能的电动尾门。

5座版后备箱的标准容积为670L，放倒后排之后可以扩大到2075L，相当于自带了一个小型储物间；即使是7座版车型，在常规情况下也有581L的空间，扩展之后可以达到1980L，长途自驾也不会有任何压力。

座舱采用数字化设计。中控台用曲面OLED显示屏作为前排双联屏，内置了新一代MMI车载互联系统，车机流畅度、应用商店和语音助手都得到了提升。

有趣的是，副驾驶的娱乐屏也成为了标配，且带有动态防窥功能，主驾驶如果想要偷看的话也是不可能的了，似乎可以起到促进家庭和睦的作用。

再加上双手机无线充电面板、电动调节出风口以及可选装的HUD抬头显示系统，以前被认为过于机械冷冰的风格也赶上了智能化的步伐。

机械素质，是奥迪压箱底的硬实力。

欧洲市场的主打产品为柴油动力，配备3.0T V6柴油发动机以及轻混系统，电机可以提供额外的18kW动力支持，低功率版本最大输出功率为180kW、峰值扭矩为500牛·米，高功率版本最大输出功率为220kW、峰值扭矩为630牛·米；汽油党可以得到2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率为429马力，峰值扭矩为600牛·米。

传动系统全部采用8速手自一体变速箱以及quattro全时四驱。新车的底盘配置了自适应空气悬架、电控减振器以及后轮转向系统，在高速行驶的时候车身可以自动下降30毫米来减少风阻和降低重心。

小编我认为，第三代奥迪Q7已经不摆架子了，把空间舒适、屏幕交互和底盘大件都比较扎实。

消息称，第三代奥迪Q7明年在国内会上市，你期待吗？