尚界H5这辆车啊，上市才四个月，总共就已经卖出去三万多辆了，这个数字还挺让人关注的。
它的销量就像过山车一样，起伏挺大的，每个月的情况都不太一样，让人看了感觉有点意思。
你看，刚开始九月的时候，它卖了1901辆，数量不算多，算是起步。
可到了十月，销量就像坐火箭一样，一下子就冲到了6284辆，这势头明显比上个月要猛好几倍。
十一月更是厉害，直接就飙升到了10672辆，这可是它上市以来最高的月销量了，当时大家应该都挺惊喜的。
结果呢，十二月又一下子掉回了6957辆，跟十一月比起来，直接少了一大截，这个波动确实挺明显的。
到了去年年底，尚界H5累计加起来一共卖了25814辆。这么一算，今年才过了一月份，它就又交了4186辆新车出去，这说明进入新的一年，它还是在继续卖的。仔细看看它现在的销量表现，确实有点飘忽不定，忽高忽低的，不是那么稳定。整体来说呢，这销量数字虽然不算特别差，但要说特别亮眼，那也还没到那个份上。要是按现在这个趋势走下去，估计整个一月份的销量，差不多能在六千辆左右徘徊。
话说回来，尚界H5毕竟是尚界这个新品牌推出来的第一款车型。刚开始闯市场，能有这样的成绩，虽然没法跟那些老牌子的热门车型比，但也算是在中等偏上的位置了。你想啊，一个新品牌，第一款车能卖成这样，说明它还是有一定的吸引力的。
大家对它多少还是有点好奇，也有点想看看它到底怎么样。毕竟对于一个新面孔来说，能让大家知道它、讨论它，就已经是个不错的开始。
而且啊，我们也能从其他地方看到尚界这个牌子还是有热度的。就说他们家准备出的下一款车，叫Z7，还没正式亮相呢，光是第一轮预热宣传，就已经引起了不少人的关注，网上讨论得挺火热的。大家都在猜测Z7会是什么样，有什么新功能。
从这个角度来看，尚界H5当初上市的时候，想要达成的那些小目标，比如让品牌被更多人知道，基本上也算是实现了。
H5的销量为啥会这样忽高忽低的呢，其实一个很重要的原因就是，尚界H5在还没正式开卖之前，也就是大家常说的小订阶段，给消费者画的大饼太诱人了，把大家的期待值一下子吊得特别高，让大家对这车充满了想象和憧憬。
很多人都觉得，这车简直是性价比之王，未来可期。结果呢，等到它真正上市，大家亲眼看到实车，或者体验了之后，就发现它跟小订那时候宣传的，或者自己想象中的，多多少少有点不一样，没能达到大家之前那么高的期待。
这种落差感，就让很多原本热情高涨的消费者，稍微冷却了下来，没有之前预订时候那么激动了。所以，后面几期的销量表现，也就不像预想的那么爆炸了，而是回归到了一个比较正常的水平，甚至因为之前的落差，还有点下滑。
这事儿也给大家提了个醒，就是卖东西，尤其是像车这种大件商品，怎么跟潜在买家沟通，怎么拿捏好宣传的尺度，让他们心里有个合理的预期，这确实是个技术活儿。不能光顾着把大家的胃口吊起来，最后却不能完全满足，那样很容易让大家失望。
就比如说小米吧，他们家在推新产品的时候，在这方面就做得挺好的。他们有时候不是一下子把所有优点都说尽，而是留一点点惊喜的空间。比如小米SU7 Ultra这款车，上市的时候，就给消费者带来了不少额外的惊喜，让大家觉得，哎，这车不仅达到了我的预期，甚至还超出了我的期待，真是赚到了，这样一来，大家自然就会更喜欢它，更愿意去购买和推荐了。
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