4799元的定价让我第一眼就注意到这车。厂方把硬件、安全和用户导向的设计当作核心亮点。
整备质量只有118kg，轴距1274mm，目标很明确——城市通勤。座高735mm，标注适配145cm到185cm的身高。也就是说，小个子女生也能两脚稳稳着地，上下车、等红灯都不慌。车身用了珠光漆，漆面细腻，外观在同价位里有辨识度。
车架用了和AE4同源的双肩围栏结构。骑过AE4的人都能感觉到，转弯跟随性和中速稳定性比那种简化车架要好不少。减震是前31芯弹簧加后5段可调，能把市区的碎震、井盖和减速带过滤掉。刹车方面是前后双碟，加上eTCS牵引力控制和EABS电子辅助，湿滑路面或突然刹车时能降低打滑风险。要提醒的是，出厂调校偏向舒适，急刹时原厂轮胎还有提升空间，但有了eTCS，日常通勤已经够稳。
动力是额定1300W、峰值2450W的轮毂电机，最高能到55km/h，够覆盖城市通勤。轮胎配比也为市区优化：前轮12寸，过坎更稳；后轮10寸，车身更灵活。电池用的是72V23Ah的铅酸电池，ECO模式续航83km，街道模式71km，满电充满只要6小时。选铅酸一方面压低用车门槛，另一方面也能缩短充电时间。
智能配置也很完整。5英寸TFT彩屏把车速、续航和骑行模式等信息显示得很清楚。蓝牙感应解锁，靠近自动解锁，离开自动上锁，拎东西上下车时很方便。还有陡坡缓降和坡道驻车这两项，过商场、天桥时实用。远程锁车、电子围栏和OTA升级等功能也都在名单里，代步车也有了智能化体验。
概括来说，4799元能买到AE4同源车架、eTCS、TFT彩屏和一整套智能系统。整车没有堆砌花哨配置，而是把成本放在能直接感知的骑行质感、安全和日常便利上。对日常通勤、新手入门和女性代步来说，这是一款高性价比的合规电摩。
