说起买荣放，很多人都会在2.0L和2.5L双擎这两个动力选项上犯嘀咕，其实把它们的特点摊开仔细一比，心里就有谱了。
先说说车的力气大小吧，2.0L的自然吸气发动机，它有171匹马力，平时咱们上下班或者出门玩，这动力是完全够用的。要是你在市区里碰上红绿灯，起步的时候想快一点，可能得稍微深踩点油门才能感觉到那种冲劲儿。
而2.5L的双擎系统呢，它的总功率能达到222匹，因为它有电机的帮忙，起步那一下感觉会特别轻快，跑高速想超车也更有劲儿，开起来明显更轻松一些。试驾过的人都说，2.0L感觉动力弱了点，双擎开起来才叫顺。
再看看油耗，这可是大家伙儿最关心的一点。两款车的油耗差距还真不小。2.0L的荣放如果主要在市区里开，油耗一般会在8到10升左右。但是双擎就不一样了，市区油耗差不多只有4到5升。这样一算，双擎的车加满一箱油，跑个1000公里根本不是问题。
如果你一年开车里程大概有2万公里，那光油钱就能省下3000多块，长时间开下来，这笔账是相当划算的。
咱们再聊聊四驱系统，这两套系统各有各的本事。2.0L车型用的是那种机械四驱，简单来说，就是靠传统的机械结构来分配动力，在遇到泥巴路、沙地或者坑洼地这些比较难走的地方时，它的脱困能力是真的很强，感觉特别靠谱，能让你顺利摆脱困境。
2.5L双擎配备的是E-FOUR电子四驱，它的后轮是靠独立的电机来提供动力的，这样在下雨下雪天起步的时候会稳很多，车子不容易打滑，而且它的反应速度也很快，抓地力表现挺不错的。
就有在北方的车主朋友说，冬天零下20度，没有电子四驱，机械四驱的车子可能都容易打滑，还是这种靠电机驱动的四驱加上低油耗更实用，尤其是对北方冬天来说。
至于车子的功能配置，荣放全系都装了TSS 3.0这套智能驾驶辅助系统，能帮你开车更安全。不过呢，双擎的高配车型还会多出来一些很实用的功能，比如盲点监测、全景影像这些，这样你在窄一点的路会车，或者倒车入库、停车的时候，就能看得更清楚，心里就会更踏实，开起来也更安全放心。
在坐车感受方面，双擎在低速行驶的时候会更安静一些，因为它更多是靠电机在悄悄地跑，发动机启动的频率不高。而且它的悬挂调校也做得更软和，对路面的颠簸过滤得更好，跑高速的时候对车内噪音的控制也做得更好，所以整体坐着会舒服很多，家里人也会更满意。
说到哪个更划算，2.0L车型买下来会便宜一些，而且平时的保养费用也低点，比较适合那些手上预算有限，或者主要在南方地区跑高速比较多的朋友。而2.5L双擎呢，虽然价格要比2.0L贵上3万块钱左右，但它非常省油，而且将来卖二手车的时候也比较保值，它的电池还有8年或者20万公里的质保，不用太担心电池问题。
所以，这对于在北方生活、或者经常在市区里上下班通勤、又追求开车舒服的家庭来说，是一个非常不错的选择。
买车这事儿没有绝对的好坏，关键就看你自己家的情况和更看重哪些点。如果你平时大部分时间都在市区里开，又想省油又图个舒服安静，那双擎版就挺合适的。要是你家那边路况不太好，或者经常要跑一些烂路、需要更强的脱困能力，那2.0L带机械四驱的车型可能更对你胃口。
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