话说最近我有个朋友，车子刚过三万公里，跑去4S店做保养。结果回来跟我吐槽，说清单列了一长串，什么发动机清洗、油路养护，看得他眼花缭乱，最后花了不少钱。他问我，这些项目到底哪些是必须的，哪些是“创收”项目？
我相信不少车主都有类似的困惑。今天，咱们就抛开那些复杂的术语，用最直白的话，聊聊2026年的车，到底该怎么保养。你只需要记住两大类：常规保养和特殊保养。照着这个思路来，既能保证车况，又不容易花冤枉钱。
首先，是常规保养。你可以把它理解为车的“基础体检”，核心就是为了保证它能安全、顺溜地跑起来。主要盯着发动机、刹车、轮胎这几个关键部位。
发动机部分，最核心的就是机油和机滤。机油好比发动机的血液，时间长了会变质。一般每跑5000到10000公里就得换一次，具体看你用的是矿物油还是更好的全合成油。空气滤芯就像是发动机的口罩，每1到2万公里检查一下，脏了就换，保证进气通畅。火花塞是点火的关键，普通的2万公里左右可能要检查更换，好一点的铂金、铱金火花塞，寿命能到8到10万公里。
接下来是燃油系统。现在的油品质量虽然好了，但难免有杂质。燃油滤清器建议每2万公里检查或更换，它能过滤掉杂质，保护发动机。喷油嘴负责把油喷成雾状，时间长了可能堵塞，影响动力和油耗，建议每3万公里清洗一次。
底盘和刹车是安全的重中之重。刹车片和刹车盘，每3万公里一定要检查厚度。如果刹车片厚度低于3毫米了，别犹豫，赶紧换。刹车油有吸水性，时间长了会影响制动效果，建议每2年或者4万公里更换一次。轮胎更要常看，胎压保持在2.2到2.5 bar之间，每个月自己瞄一眼就行。最主要的是看轮胎花纹，如果磨损到深度低于1.6毫米了，抓地力会大幅下降，必须更换。
车内的舒适健康也很重要。空调滤芯就是车内的“空气净化器”，每1到2万公里换一个，车里空气能清新不少，尤其对过敏的人很友好。还有电瓶，现在车上用电设备多，电瓶负担重。建议每年检查一下健康状况，一般3到5年就需要更换了，冬天冷的时候尤其要注意，别打不着火。
上面这些是大多数车都通用的。但2026年了，路上新能源车越来越多，它们的保养有些特别之处，这就是第二类：特殊保养。
如果你开的是电动车或者插混车，要特别关注三电系统。动力电池需要定期检查电池包的密封性和健康度，同时清洁冷却系统，保证散热良好。电机和电控系统，每1万公里要检查一下线路连接和散热情况，这些是传统燃油车没有的项目。
另外，用车环境也影响保养。如果你在北方严寒地区，冬天来临前，记得把防冻液和玻璃水换成冰点更低的型号，确保低温能正常启动和喷水。如果你经常在沙尘大或者异常拥堵的路况下开车，那么建议你把前面提到的那些保养周期，适当提前一些，比如提前20%去做检查更换，对车更好。
这么多项目，到底该什么时候做呢？这里有个简单的周期建议给你参考。
基础保养，也叫小保养，是最常做的。一般每5000-10000公里或者6个月一次，核心就是换机油和机滤。
全面保养，或者叫大保养，可以每隔2万到4万公里，或者每2年做一次。在小保养的基础上，会增加空气滤芯、燃油滤清器、刹车油等项目的更换。
当车子跑到比较高的里程，比如10万公里以后，可以考虑进行一次深度保养。这时候会涉及发动机内部清洗、全车线路检查等更全面的项目。
最后，给你几个非常重要的提醒，能帮你省心省钱。
第一，最高准则：翻出你的车辆使用说明书！厂家给出的保养周期和建议项目是最权威、最符合你那款车的。一切以它为准，就能有效避免被推销不必要的“深度养护”。
第二，选择正规、靠谱的维修店。无论是4S店还是大型连锁维修厂，保证用的配件和油液是正品，符合车辆标准，这钱不能省。
第三，对于空调滤芯、空气滤芯、火花塞这类小部件，如果你用车环境很好，其实可以根据实际检查情况，适当延长一点更换间隔，不必完全死守最保守的里程数。
总之，养车就像养生，定期做做基础“体检”，根据“体质”（车型）和“生活环境”（用车环境）做些针对性维护，它就能更长久、更安全地陪伴你。希望这份2026年的保养指南，能让你下次去保养时，心里更有底。
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